Ford Fiesta Italia

Domanda facile questa.

L'aumento graduale del volume è un corrispettivo percentual calcolabile tramite Excel.

Visto che qui non posso farvi uno schema a tre dimensioni (poichè mettiamo in correlazione Velocità, Volume e Percentuale d'aumento), vi dò questi dati:

Questa tabella mostra la percentuale di aumento volume rispetto alla velocità:

10 _____________ +0,0175
20 _____________ +0,03
30 _____________ +0,0425
40 _____________ +0,055
50 _____________ +0,0675
60 _____________ +0,08
70 _____________ +0,0925
80 _____________ +0,105
90 _____________ +0,1175

Praticamente, il valore a sinistra è la nostra velocità di crociera e quello a destra è il volume amplificato.
Ovviamente stiam parlando di un impostazione a +7, ma qualora qualcuno volesse ridurre l'opzione, è sufficiente fare un conto in percentuale (ad esempio voglio ridurre l'amplificazione a 4 andando a 50 km/h, mi basterà fare: (0.0675 / 7) x 4 = TOT).

Questa percentuale è l'amplificazione, che chiamerò AMP.

Adesso dipende da voi. Mettiamo caso che sto andando a 50 km/h, l'AMP sarà di 0,0675, questi i dati risultanti:
Volume in dB - AMP (1 + AMP) - Risultato in dB (Volume x AMP)
10 1,0675 10,675
20 1,0675 21,35
30 1,0675 32,025
40 1,0675 42,7
50 1,0675 53,375
60 1,0675 64,05
70 1,0675 74,725
80 1,0675 85,4
90 1,0675 96,075

Un altro esempio? Sto andando a 90 km/h, l'AMP sarà di 0,1175, i risultati saranno:
10 1,1175 11,175
20 1,1175 22,35
30 1,1175 33,525
40 1,1175 44,7
50 1,1175 55,875
60 1,1175 67,05
70 1,1175 78,225
80 1,1175 89,4
90 1,1175 100,575

Il problema è che le Blaupunkt da 16,5 hanno una resa fino a massimo 90 dB, per cui capirete anche voi l'inutilità di raggiungere un amplificazione troppo elevata o di impostare il volume alto nel tentativo di superare il picco massimo dei 90 stessi.

Se non è chiaro, posso passare il foglio elettronico con tutte le formule.

quindi è preferibile metterlo a 7?

gennarino ha scritto:Dipende dallo stile di guida, dalla velocità massima e dal volume medio che si ha.

Ad esempio se sei in autostrada e vai a 110 km/h, mettendo il volume a 15 (con AMP a +7) avrai una resa in Db di circa 87 anzichè 77 (non ho fatto il calcolo ma il risultato dovrebbe più o meno esser quello).

Come ripeto, dipende dai casi, c'è chi lo usa per avere un volume maggiore mantenendo una soglia basa e chi lo amplifica così da decidere maggiormente tramite il tasto del volume.

In ogni caso, AMP o meno, oltre i 90 dB non vai

Edge ha scritto:si ma resta il fatto che il limite sta sui finali del pss...non sulle casse...

Fabietto1990 ha scritto:Purtroppo è vero......
Alla fine avevi ragione tu.

Ho montato settimana scorsa due Rockford da 16,5 e il limite è rimasto invariato (hanno un escursione maggiore e probabilmente i 100 dB li raggiungono comunque, tuttavia rimane il fastidioso tic dopo il volume 20 - 21).

Edge ha scritto:te lo dico perchè ricordo che le cuffie originali della psp avevano un limite ed era dovuto a un filtro presente all'interno della cuffia stessa...dissaldandolo si risolveva il problema quindi le casse se avessero avuto un filtro/crossover o qualcosa di simile sarebbero state la causa del problema, ma dato che non penso dipenda da quello si deduce che deriva dai finali del pss stesso

sinceramente non ho notato questa funzione dovrò controllare

raga ho provato ma a me non s'alza il volume voi avete provato?

Sulla mia non funziona ...ho provato a mettere il volume basso e ad accelerare ma niente..Se cambio il valore di adattamento da 1 a 7 sento solo un impercettibile aumento del volume che però non c'entra niente con la velocità. A questo punto mi chiedo se la funzione sia attiva solo sulle fofi con il comfort pack

AR1 Titan ha scritto:infatti non devi sentirlo...se lo senti vuol dire che è invasivo, ma c'è...il comfort pack non c'entra nulla