Ford Fiesta Italia

..ciao a tutti, è da un pò che sono dietro a cercare dei cerchi in ferro per le gomme da neve ma non ho trovato nulla..

In rete ho travato un venditore che me li venderebbe , sostistiene che è sufficente la marca uguale perchè vadano bene.. ovvero io ho una fiesta VI e lui ha i cerchi diuna Fiesta IV..

Qualcuno è in grado di aiutarmi? i cerchi per le ford Fiesta sono tutti uguali a prescindere dall annata ?

grasssssie

geggè ha scritto:allora.. nella mk6 hanno i fori ovali alllungati lungo tutto il cerchio, mentre nella mk4 di solito hanno dei triangoli lungo tutto il cerchio!

esempi:

cerchi ferro MK6: www.alcar.at/ArticleImages/150x150/7255.jpg

cerchi ferro MK4: www.alcar.at/ArticleImages/150x150/2840.jpg

a questo punto ti consiglio dei cerchi da escort/mondeo/focus in ferro di 14.

questi! www.amcarshop.com/contents/media/4010corsa.jpg

o questi: thumbs2.ebaystatic.com/m/mi135X3mX5Nr_yFGdS2WWiQ/140.jpg

come disegno si avvicina, ma non è identico! (tanto se ci metti dei copricerchi non si vede nulla)...l'importante è che in tutti i 4 cerchi l'et sia uguale!!!

grazie.

Personalmente l'estetica non mi interessa, la funzionalità però si

in sosteanza è importante che io prenda dei cerchi che siano della ford,se non ho capito male, giusto?

scusa ma io sono ignorante ...Cosa sta per MK6??!! e l'et del cerchio cos'è?

grazie

geggè ha scritto:
l'estetica conta (che poi non è estetica alla fine, in teoria dovresti avere 4 cerchi perfettamente uguali per legge)

ovviamente devi prendere dei cerchi ford...ogni casa automobilistica ha i suoi cerchi con le sue predisposizioni! (salvo qualche caso raro, tipo i cerchi di 15 opel vanno bene per la grande punto)

MK6 è il modello della macchina...è la sesta serie delle fiesta che sono state concepite (la mia che è l'ultima che è uscita è la settima, MK7)

l'ET del cerchio (o Offset in generale) è la misura in mm che definisce la distanza che si ha tra il piano centrale del cerchio con il piano di fissaggio del cerchio (quindi esempio se metti un cerchio con ET 25 e un altro con ET 47 avrai un cerchio che sporge più dell'altro)..perciò ti dico che i 4 cerchi devono avere ET uguale!

spero che tu abbia capito tutto

ma quante ne sai ...

allora forse grazie a questa tua spiegazione ho capito un sacco di cose. ne approfitto per chiederti un ulteriore chiarimento, magari mi puoi aiutare a capire se effettivamente sono questi quelli che cerco..

Ho trovato dei cerchi in acciaio, di questa misura :
Marca auto: Ford
Modello auto: FIESTA 1.4 I
JA8-LPG 1388ccm 71 kW BJ.: 08.2009-


La mia auto è una ford Fiesta VI, modello Technik JA8LPG
cilindrata 1388
potenza 71 kw

Dici che sono questi i cerchi che cerco.. perchè apparte gli dati che combaciano , l'unico mio dubbio è quel modello Ford fiesta 1.4 I ..ma per cosa sta questa I ?!

Infinitamente grata per le spiegazioni

Mi son dimenticata questo oltre gli altri dati del cerchio da acquista eventualmente ,magari son d aiuto..


ruota completa 15 Pollici
6 x 15 4 x 108.00 x 63.30 ET: 47.50 4-cerchione in acciaio a fori (7255)

geggè ha scritto:

non ne ho idea su che cosa sia quella l, ma è sicuramente legata al modello della macchina...non centra nulla per i cerchi!

JA8-LPG è la specifica su quali modelli si può applicare il cerchio...ed ovviamente visto che hanno lo stesso codice da Fiesta 4 a Fiesta 6 si può fare

mi raccomando...le cose più importanti sono: l'ET che deve essere per tutti e 4 uguali i cerchioni e controllare se sono dritti (ci pensa il gommista)...per il disegno cacciaci 4 copricerchi e passi la paura

PS: et 47,50 vanno benissimo!

Allora dici che vanno bene..io una mail per chiedergli della I, l'ho mandata ugualmente..

tra l'altro dice che sono in acciaio i cerchi ..dove leggo cerchi in ferro, dove in lamiera e ora in acciaio!! confusiione assoluta

tra l'altro il gommista non lo vedrei neppure, perchè ho intenzione di comprare i cerchi con le ruote invernali, per risparmiare con i l fai da te ..se sono storti cosa succede? mi sbanda l'auto ? ..spero di accorgermene

geggè ha scritto:
ahahahah quanti problemi che ti fai!
tranquilla non ti preoccupare del materiale di costruzione! se sono in acciaio ancora meglio! non arrugginiscono subito!

se i cerchi sono storti (ovalizzati) hai come risultato poca tenuta di strada e il volante che alle alte velocità vibrerà in maniera assurda!
quando ti monterà le gomme il gommista provvederà di bilanciarti bene i cerchi onde evitare questo...utilizza una bilanciatrice, con la quale può vedere se il cerchio è piegato o storto. sul cerchio vanno applicati dei piombini che servono appunto per non farti vibrare il volante...se il cerchio è storto la bilanciatrice darà valori fuori dalla norma (esempio: i piombini vanno messi a destra e a sinistra del cerchio messo in piedi. se i 2 valori destro e sinistro sono 0 il cerchio è perfettamente bilanciato. se i valori sono tipo 15 a sinistra e 25 a destra vuol dire che il cerchio va bilanciato, e quindi applicati i piombini da 15 e 25 grammi nelle rispettive posizioni segnalate dalla macchina...se i valori superano cifre come 50, 60 grammi per parte, e il problema persiste anche dopo l'aggiunta dei piombini vuol dire che il cerchio è storto).

la lezione è finita

ma il mio problema è che non c'è nessun gommmista, perchè andrei a comprare tutto già montato.. che dio me la mandi buona

comunque...GRASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSIE

ciao!