Ford Fiesta Italia

Grazie Fabietto

Mi chiedo se ci sia un modo per non bagnare il cofano a questo punto, altrimenti la modifica risolve il problema del gocciolamento ma ne crea un altro.

AltiV3c_128 ha scritto:Eh quello è inevitabile purtroppo...il getto appena esce non ha molta pressione e bagna li...anche con gli altri succedeva...

Fabietto1990 ha scritto:Ok fabietto allora tu sai quale casa autmobilistica li ha con l'attacco uguale al nostro?

beh ragazzi ma il fatto che si bagni il cofano quando si spruzza è normale avendo il lavavetro nella nostra posizione..poi non è un problema quello,non credo usiate il lavavetro con la macchina appena uscita dall'autolavaggio la cosa noiosa è la goccia che "riga" il cofano perché gli ugelli di serie hanno una tenuta ridicola..

megaz750 ha scritto:X jonny...no...ogn casa ha il suo...salvo qualche casa che appartiene allo stesso gruppo che ha molti pezzi in comune tipo peugeot e citroen, alfa e fiat, ecc...

X megaz...quoto...la cosa veramente fastidiosa degli originali è che colavano puntualmente dopo aver lavato la macchna...questi hanno bisogno di maggiore pressione per attivarsi. Al loro interno per nebulizzare l'acqua hanno una specie di pallina o rotella che gira...l'ho notato soffiandoci dentro che hanno fatto un rumore strano. quindi vanno in pressione più progressivamente rispetto agli originali...e ovviamente perdono pressione meno facilmente. Non è nemmeno questione di regolazione perchè la peugeot di mio padre ce li ha regolati bene e il cofano si bagna lo stesso...per non bagnare il cofano l'unica soluzione è appunto...non metterli sul cofano Come ce li hanno ad esempio le opel o le alfa sul pezzo di plastica nero sotto il parabrezza...

Fabietto1990 ha scritto:Esatto Fabietto, è proprio questo ciò che mi balena nella testa da dopo aver visto le tue preziosissime foto. Non ho scritto niente in proposito perché mi sembrava una soluzione un po' tamarra e approssimativa, ma vedo che anche tu hai pensato alla stessa cosa. Soprattutto direi che si tratta di una modifica un po' invasiva: se le grate fossero simmetriche non servirebbe bucare, ma quella lato passeggero è troppo laterale e comunque temo che il getto colpisca i braccetti del tergivetro quando si trovano in posizione iniziale.

AltiV3c_128 ha scritto:facendo 2 buchi circolari e mettendo gli ugelli nebulizzatori della insignia (che sono anche regolabili) non ci vorrebbe molto...infatti sono a dorma circolare e si incastrano semplicemente tirandoli fuori dal foro (mi sono documentato su vari forum dell'opel corsa)
quello che dici tu però è giusto...i nostri sono più efficienti in quanto si trovano lontano dal vetro...con quelli molta acqua urterebbe le spazzole...
È un lavoro relativamente semplice comunque...la cosa più scomoda e costosa è chiudere i buchi sul cofano e farlo riverniciare...se non ci fosse stato questo inconveniente avrei sicuramente optato per questa soluzione

Beh quello si potrebbe fare in un secondo momento o si potrebbero addirittura lasciare dove sono. Ho trovato qualcosa sul sito dell'Opel Corsa ma essendo accessibile ai soli iscritti mi sono dovuto far aiutare dalla cache di google per vedere cosa dicevano.
Ecco la pagina.

AltiV3c_128 ha scritto:Esatto...è più o meno quello che avevo trovato io...non è difficile ma lasciare quelli originali dove sono on mi piace

Comunque per la cronaca...ho dato uno sguardo veloce alla nuova ka di mia zia e...ha gli ugelli nebulizzatori La ka si e fiesta, focus e mondeo no Che vergogna!!

già propio cosii come per esempio la ka ha il terminale cromato la temperatura e ho visto che gli hanno aggiunto pure lo start e stop a quanto pare la ka stia superando la fiesta