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Se una cinghia ha crepe è meglio cambiarla il prima possibile
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Se si rompe quella dei servizi non succede niente di grave (tranne che resti a piedi)
Se si rompe quella della distribuzione, rischi di fare grossi danni al motore. Detto cio', se non mi sbaglio (puoi controllare il programma di manutenzione sul sito Ford Etis), il tuo motore prevede la distribuzione a 160.000 Km o dopo 8 anni... Poiche' gli 8 anni sono passati abbondantemente, forse sarebbe il caso di sostituirla... |
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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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lollapalooza ha scritto:
Se si rompe quella dei servizi non succede niente di grave (tranne che resti a piedi) questo consiglio non vale per tutti i motori. lo zetec (quindi tutti i motori benzina 4 cilindri) ha la pompa dell'acqua sulla cinghia dei servizi, quindi se si rompe si rischia di fare fuori la guarnizione della testata. fai sostituire tutto così puoi andare tranquillo Se si rompe quella della distribuzione, rischi di fare grossi danni al motore. Detto cio', se non mi sbaglio (puoi controllare il programma di manutenzione sul sito Ford Etis), il tuo motore prevede la distribuzione a 160.000 Km o dopo 8 anni... Poiche' gli 8 anni sono passati abbondantemente, forse sarebbe il caso di sostituirla... |
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Verissimo... pero' quando si rompe la cinghia dei servizi prima di tutto si accende la spia dell'alternatore.
A questo punto chi ha un po' di sale in zucca si ferma, perche' capisce che c'e' qualcosa che non va. Poi dopo un po' si accede anche la spia dell'acqua (visto che la temperatura sale)... e non fermarsi e' proprio da idioti Quindi direi che prima di bruciare la guarnizione della testata ci sono parecchi campanelli di allarme |
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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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