Ford Fiesta Italia

Buongiorno ai colleghi fiestisti!
Vi scrivo per chiedervi alcune informazioni. Nel gennaio del 2010 ho acquistato una Fiesta 1.3 Studio del 1997 con 65000 km originali da una signora brianzola. Il passaggio degli anni (e dei ladri purtroppo) evidente sulla carrozzeria, qualche lavoretto di meccanica e le gomme da cambiare...insomma un regalino di circa 2000 euro. Del resto dell'uso che ne dovevo fare (tenerla a Roma per non viaggiare con l'altra auto da Milano e per tutti quei km e per permettere ai miei di avere una macchinina in più) andava benissimo...poi ci ho fatto anche istallare l'autoradio e l'impianto gpl di ultima generazione per un costo contenuto, 700 euro. Adesso che si approssima ai suoi 15 anni ha anche affrontato in modo esemplare un altro viaggio da Roma a Como senza fare un plissè...a conferma della bontà della sua costruzione...sapevo che quel motore è eterno...infatti è già arrivata a 90000 km senza grossi interventi se non batteria, marmitta e cuffie dei semiassi che sono cose soggette ad usura e tempo che passa.
A questo punto, visto che di soldini ne ho spesi, non essendo lontanissimo il suo diventare auto d'epoca, vorrei conoscere la vostra opinione rispetto ad alcune domande che mi pongo.

1) A 15 anni di vita dell'auto, Ford prescrive la sostituzione di airbag e pretensionatori...se qualcuno l'ha fatto...quanto costa? Ed eventualmente conviene?

2) Ho uno zio carrozziere che me la rivernicerebbe interamente per circa 800 euro....cosa fare?

3) Gli interni seppur non tanto usati fanno vedere che sono proprio messi maluccio...i pannelli porta (è una 3 porte) fanno un rumore incredibile e la tela del sedile di guida sta per rompersi. Avevo pensato di riacquistare degli interni completi del colore beige come quelli che ci sono già...ma non so come fare per poterli trovare senza girare cento sfasciacarrozze e senza farmi spennare....se qualcuno ha fatto una cosa così mi dica come ha fatto...

4) Il mio meccanico ha un treno di cerchi in lega originali proprio di quella Fiesta li...80 euro senza gomme e senza dadi...questo lo farei perchè i cerchi di acciaio che ha ora, seppur equilibrati, generano comunque vibrazioni...forse anche a causa delle gomme...senza contare che non trovo su internet copricerchi di quella serie li (bene anche quelli di altri tipi di Fiesta, non mi formalizzo...a me piacevano quelli della serie Newport del 1993) visto che uno s'è perso e gli altri sono rotti...

5) I ladri che volevano rubarla prima che la comprassi hanno forzato una portiera (che è da cambiare) e per tentare di rompere il bloccasterzo hanno stortato qualcosa che sta intorno al piantone....lo sterzo è dritto ma il gruppo leva delle frecce/tergicristalli è storto...ed il pulsante delle luci di emergenza salta di continuo...dovrei prenderlo e montarlo...se qualcuno sa qualcosa mi informi...

Alla luce di questo e di quanto ho già speso....procedereste a fare tutta sta roba o la mandereste a morire quando sarà così come sta ora ?(anche in relazione al fatto che la frizione breve andrà rifatta per un costo superiore ai 500 euro ed i dischi dei freni anteriori sono consumati)
Grazie per la vostra cortesia...Stefano

stefano.malgotti ha scritto:con tutti i soldi che ci stai spendendo avresti potuto comprarti una macchina nuova o un usato garantito

Magarelli ha scritto:
con tutti i soldi che ci stai spendendo avresti potuto comprarti una macchina nuova o un usato garantito [/quote]

Concordo pienamente. Io, frustrandole per lavoro, compro un'utilitaria nuova ogni 2-3 anni e non ho mai pensato di rivolgermi all'usato proprio per tutti gli inconvenienti occulti che possono essere presenti. Tra il tempo perso e le spese di manutenzione vanificherei quasi il risparmio. Mi oriento su nuovi pronta consegna (come l'attuale Fiesta 1.4 TDCi) o KM0.