Ford Fiesta Italia

Salve,

ho la fiesta di mio nonno che va a 2 cilindri ai bassi regimi, mentre quando parte poi torna tutto normale. Ho fatto fare il test con la centralina che rileva un guasto tra bobine e candele, ma anche sostituendo tutto non è cambiato nulla. Si è provato a sostituire anche il sensore dei giri ma nulla. I cilindri che danno problemi sono il I ed il IV.
ora credono possa essere la centralina stessa ma a me pare onestamente molto strano, voi che mi dite?

Quindi hai sostituito candele, bobina e cavi candela e nonostante questo continua ad andare a 2?
Non saprei cos'altro può essere, perché i sintomi sono proprio quelli di un problema all'accensione, è strano che la centralina motore sia quel tipo di noie

oggi ho provato anche a staccare i cavi e metterci una candela a massa, risultato la corrente arriva anche al minimo e ciò mi farebbe propendere per escludere anche la centralina se la corrente arriva. Che possano essere gli iniettori?

Mi sembra di capire che il problema te lo fa a bassi giri, ma anche al minimo in folle, o solo quando premi parecchio l'acceleratore? In quale condizione lo fa di più il problema? Perché se è ad acceleratore premuto ancora una volta il problema ricadrebbe sull'accensione, altrimenti potrebbero essere gli iniettori, ma in tal caso scambiandoli di posto il problema dovrebbe spostarsi

lo fa al minimo ed ai bassi giri. poi qnd sale il problema scompare

Potrebbero essere gli iniettori...falla controllare! Sul benzina non dovrebbe essere una spesa eccessiva...

infatti volevo portarli da un amico al banco. c'è una guida su come smontarli?

Prova a farli ripulire, magari si e' ostruito o incrostrata della sporcizia.

Ciao, potrebbe anche essere un problema legato alla pressione carburante conviene anche far fare una diagnosi più approfondita analizzando i vari parametri per evitare di sostituire componenti inutilmente.

allora portata da un altro meccanico, sono convinti anche loro sia la centralina poichè il segnale arrigva molto molto debole a quei cilindri. ora per aggiustarla mi han chiesto 350€. io l'ho trovata usata ad un centinaio più 35 che la ford si prende per la codifica... che mi consigliate di fare?