Ford Fiesta Italia

Oggi mi sono messo a fare il tagliando.... Cosa che faccio da anni ormai.... Vado per svitare la vite della Coppa dell olio.... E dopo molto... Noto che gira a vuoto.... È ancora attaccata... Non perde olio... Ma come è possibile che giri a vuoto!?!? Come posso risolvere il problema?!

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Si sarà rovinato il filetto


JLDEGRE - Fiesta 1.4 GPL "R"
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Sembra non perdere olio.... Ed ho già comprato un pompa per aspirare l olio.... Oggi andrò dal meccanico per avere maggiori certezze!!

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Scusa:
Hai un tappo che gira a vuoto e allora rinunci a ripararlo per aspirare da quel momento in poi l'olio dal buco dell'astina?
Ti fai fare per una volta il cambio olio dal meccanico, ti fai bucare la coppa, ti mette un filetto nuovo, cambi il tappo e hai la macchina a posto.

Capisco il risparmio sempre e comunque, ma credo che uno debba sempre puntare ad avere la macchina in ordine.
E in futuro non stringere così forte il tappo, piuttosto spendi 1 euro di guarnizione e cambiala ogni volta

Difatti farò così... Ma in futuro... Aspirero l olio al posto di dover ogni volta alzare la macchina ed infilarci sotto!!

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Non credo che sia una buona soluzione. Aspirando l'olio non riesci ad aspirare tutte le morchie che restano nella coppa e continuano a girare anche con l'olio nuovo..

Non è mai una buona norma aspirare olio per cambiarlo. Tra tre anni ti ritrovi solo morchie dentro e magari con tre litri di olio hai rifatto il pieno. Sempre per caduta e magari ancora caldo così è più fluido.


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Io son dell'idea che se la macchina non é vecchia convince farlo fare in assistenza autorizzata, loro hanno pure i piani di manutenzione per i vari componenti

I piani di manutenzione sono liberamente fruibili da tutti, per legge. L'unica convenienza delle officine autorizzate è che possono aggiornarti i software delle centraline, ma finiti i due anni di garanzia è un intervento che si paga e, se non si hanno problemi, direi che è inutile farlo.