Ford Fiesta Italia

rieccomi !!
scusate per il ritardo ma ho avuto parecchi impegni in questo periodo !
tornando a noi....
ho comprato lo spray e pulito la farfalla ,ma il problema si e' ripresentato.
ho portato la macchina dal meccanico e mi ha detto che quel problema è spesso legato al corpo farfallato quindi mi ha fatto un pulizia piu' accurata !
il giorno dopo il ritiro della macchina...... ad un incrocio scalo in seconda , lascio la frizione e tac la macchina si spegne.

escludendo il corpo farfallato quale potrebbe essere il problema?

ps non so se è importante ma è gia due volte che quando accendo la macchina , si accende al primo e colpo e poi si dopo pochi secondi si spegne.

quanti km ha?
hai cambiato il filtro della benzina?
candele da quanto non le cambi?
cavi candele?
olio e filtro ok?

Non capisco la dinamica con cui ti si spegne la macchina: arrivi in terza a un incrocio, premi la frizione, metti la seconda, lasci la frizione, e con la marcia inserita ti si spenge? Tecnicamente se il veicolo è in movimento e con la marcia inserita il motore gira, non capisco se smette di rispondere all'acceleratore o se ti si spegne durante il cambio marcia.
Succede più spesso a motore caldo o freddo?
Potrebbe essere qualche incrostazione che rende più difficile l'apertura degli iniettori ai carichi più bassi, ma ci vuole una diagnosi fatta bene per determinarlo

1000TCR ha scritto: La macchina ha solo 52 mila chilometri! era la macchina dei miei nonni che la usavano pochissimo.
Olio e filtro appena cambiati, candele e cavi sinceramente penso siano ancora quelli originali...
Filtro della benzina mi sembra l'abbia appena cambiato il meccanico.

Gigific ha scritto: Esattamente è proprio quella la dinamica!
Infatti spesso e volentieri mi accorgo che la macchina si è spenta solo perché il volante diventa durissimo da girare e si accendono le spie del quadro come se stessi accendendo la macchina.
La cosa che più mi preoccupa è che spesso mi si spegne proprio mentre curvo e con il volante duro rischio di invadere la corsia opposta!
EDIT mi succede a motore caldo, dopo un po' che uso la macchina