° Principi elementari del gas HHO e suo utilizzo in ambito di Auto-Trazione °
documento in aggiornamento.
che cos'è un Generatore di idrogeno HHO ?
Da un po' di anni specialmente oltreoceano vengono montate su auto camion e motori in genere le cosi dette CELLE HHO per diminuire i consumi di qualsiasi motore a scoppio, siano essi diesel, benzina o gas ( gpl o metano ).
Ma cosa siano questi generatori HHO da noi in Italia non è ancora ben chiaro, quindi spiegheremo sommariamente cosa sono e come funzionano.
che cos'è il Gas HHO ?
Il gas HHO è il nome con cui si identifica la miscela di gas che si ottiene scindendo la molecola di Acqua, pertanto composto in volume da 2 parti di Idrogeno e una di Ossigeno.
Questo gas ( HHO ) si presenta come una miscela stechiometrica di Idrogeno e ossigeno molto infiammabile ove, bruciando, l’ HHO riproduce la stessa quantità di acqua che si aveva prima.
Quali sono le particolarità del gas hho ?
Questo gas essendo molto infiammabile e già in miscela stechiometrica brucia benissimo, con ZERO emissioni, ma la cosa che lo rende speciale è il fatto di poter essere aggiunto al normale combustibile RIDUCENDO DRASTICAMENTE I CONSUMI
Come mai allora non si usa normalmente l’idrogeno ?
Da molto tempo si prova a produrre auto ad idrogeno, ma il problema primario resta ancora il trasporto, infatti l’idrogeno puro necessita di bombole enormi ed estremamente massicce per poterlo comprimere moltissimo, purtroppo unico modo per potersene portare dietro quel minimo sufficiente per fare poche centinaia di chilometri, con costi elevatissimi.
Inoltre se bruciato da solo in un motore a 4 tempi come quello delle nostre auto per evitare fenomeni di autoaccensione ( battito in testa ) si deve ridurre moltissimo il rapporto di compressione, un parametro di fondamentale importanza per aver un buon rendimento del motore, che cosi cala moltissimo.
In sintesi costa troppo e richiede auto e motori appositamente progettati.
come fare allora per risolvere il problema ?
con l'utilizzo di apposite celle HHO, che non sono altro che dei GENERATORI DI IDROGENO portatili, si aggira il problema del trasporto, in quanto all’interno di queste celle-generatore l’acqua viene scissa in idrogeno ed ossigeno sul posto, secondo il già noto principio dell’elettrolisi.
Non si hanno quindi tubature in pressione, tantomeno bombole, e la cosa che rende davvero interessante quanto sopra detto e che queste celle con pochissima acqua ( 2-3 litri ) producono idrogeno gia miscelato con il suo comburente-ossigeno nel giusto rapporto, con un consumo elettrico simile a quello di un normale stereo.
Abbiamo dunque la possibilità di iniettare il gas HHO nel nostro motore, senza che esso modifichi la carburazione.
vanno apportate modifiche al motore ?
NO. tutti i motori possono essere alimentati ad idrogeno, pertanto non c'è alcun bisogno di modificare il motore.
Come dicevamo prima c'è anche il problema che l’idrogeno puro è difficile da gestire nella combustione, ma qui il gas si aggiunge al normale combustibile dell’auto che non viene minimamente modificata.
il gas HHO che andremo ad iniettare, migliora la combustione del nostro motore e di conseguenza il rendimento termodinamico, ed è qui CHE SI RIPARMIA, inquinando molto meno!
ulteriori informazioni presenti al link seguente:
www.hhomonster.it/index.php?option=com_c...cle&id=103&Itemid=93
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