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Ford Fiesta Titanium 1.4 Gpl 5p Nero Panther Interni Dots Antracite - Titanium Pack - cerchi 16" - City Pack - Esp - PSS - Altricristalli elettrici posteriori
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1.4 Gpl Titanium 5p grigio mare - PSS - ESP - vetri elettrici posteriori
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alekaio85 ha scritto:
Secondo me si sta andando un pò OT. Comunque credo che ognuno usi i metodi che vuole, più o meno sbagliati che siano. Per me, essendo uno studente universitario(per fortuna ancora per poco) sempre squattrinato, il metodo più efficiente a livello estetico ed economico è quello di fabietto. Nulla togliendo all'altro metodo, ma sicuramente non spenderei tutti quei soldi per lavare l'auto! sono nelle tue stesse condizioni  meno male che qualcuno la pensa come me |
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Slevin ha scritto:
il polish può essere o di marca o di "pippopelo"... è e rimane un abrasivo.... secondo me passarlo ogni 3 mesi resta troppo.... per cosa poi? per togliere i micrograffi e gli swirl che vedi solo tu in controluce al sole? su un'auto nuova? naaaa.... una volta all'anno con il polish meno aggressivo possibile è più che sufficiente.... e siamo a quota 3 a mio favore!! grande slevin quoto tutto ciò che è stato detto bisogna trovare il giusto compromesso tra risultato e costo.... se uno deve spendere 100 e passa euro per i vari prodotti a sto punto meglio portarla a farla lucidare a pennello dal carrozziere: 1) non ti spacchi la schiena 2) lavoro professionale (si spera) 3) se tu fai casini coi prodotti sono caxxi tuoi, se li fa il carrozziere sono caxxi del carrozziere.. io non mi permetto di giudicare nessuno dei due metodi, premetto solo che gran parte del lavoro dipende dalla propria mano... uno può spendere tutti i soldi che vuole e fare un lavoro di merda, mentre un altro sa lustrare la sua macchina col bio presto magari... se da un lato i prodotti professionali daranno sicuramente quel qualcosa in più, bisogna anche vedere se sto qualcosa è commisurato alla spesa che si fa.... dall'altro lato non criticherei Fabietto e il suo Pronto visto e considerato che non è il primo da cui sento dire che si comporti egregiamente (se uno ci pensa poi, è un prodotto usato sul legno, materiale e colore 1000 volte più delicato rispetto alle lamiere verniciate delle macchine). o.t. woooow 2000 post...record del sito  |
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1.4 Gpl Titanium 5p grigio mare - PSS - ESP - vetri elettrici posteriori
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m3820 ha scritto:
Slevin ha scritto: apparentemente? chi te lo ha detto che è solo apparentemente? hai un microscopio elettronico in grado di vedere che i tuoi prodotti miracolosi proteggono meglio la vernice?il polish può essere o di marca o di "pippopelo"... è e rimane un abrasivo.... secondo me passarlo ogni 3 mesi resta troppo.... per cosa poi? per togliere i micrograffi e gli swirl che vedi solo tu in controluce al sole? su un'auto nuova? naaaa.... una volta all'anno con il polish meno aggressivo possibile è più che sufficiente.... bisogna trovare il giusto compromesso tra risultato e costo.... se uno deve spendere 100 e passa euro per i vari prodotti a sto punto meglio portarla a farla lucidare a pennello dal carrozziere: 1) non ti spacchi la schiena 2) lavoro professionale (si spera) 3) se tu fai casini coi prodotti sono caxxi tuoi, se li fa il carrozziere sono caxxi del carrozziere.. io non mi permetto di giudicare nessuno dei due metodi, premetto solo che gran parte del lavoro dipende dalla propria mano... uno può spendere tutti i soldi che vuole e fare un lavoro di merda, mentre un altro sa lustrare la sua macchina col bio presto magari... se da un lato i prodotti professionali daranno sicuramente quel qualcosa in più, bisogna anche vedere se sto qualcosa è commisurato alla spesa che si fa.... dall'altro lato non criticherei Fabietto e il suo Pronto visto e considerato che non è il primo da cui sento dire che si comporti egregiamente (se uno ci pensa poi, è un prodotto usato sul legno, materiale e colore 1000 volte più delicato rispetto alle lamiere verniciate delle macchine). appunto perchè è un prodotto per il legno non può andare bene per la vernice delle carrozzeria...apparentemente si comporta egregiamente perchè la cera d'api riflette molto la luce e fa scivolare bene l'acqua. un mobile è fatto per stare dentro casa al coperto, non sotto l'acqua con polveri pietre insetti e catrame che arrivano da tutte le parti, per non parlare di pioggia e grandine e sole e raggi UV parlando di risultati...questa era la mia moto... 4 anni di vita e MAI trattata con polish...solo il pronto che tu smerdi tanto...    queste 3 foto non sono state prese a caso...la prima fatta all'una di pomeriggio mostra la totale assenza di swirl anche con sole intenso...la seconda e la terza mostrano la lucentezza delle carene e del serbatoio anche a 4 anni dall'acquisto... |
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Fabio spiace contraddirti la presenza/assenza di swirl non si può valutare con foto così da lontano... dovresti metterti proprio sopra la carena e con la luce riflessa...
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Slevin ha scritto:
Fabio spiace contraddirti la presenza/assenza di swirl non si può valutare con foto così da lontano... dovresti metterti proprio sopra la carena e con la luce riflessa... beh nella prima foto si sadrebbero notati...cmq purtroppo la moto non ce l'ho più...ho preso le foto che mi erano rimaste... |
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Slevin ha scritto:
m3820 ha scritto: appunto perchè è un prodotto per il legno non può andare bene per la vernice delle carrozzeria...apparentemente si comporta egregiamente perchè la cera d'api riflette molto la luce e fa scivolare bene l'acqua. un mobile è fatto per stare dentro casa al coperto, non sotto l'acqua con polveri pietre insetti e catrame che arrivano da tutte le parti, per non parlare di pioggia e grandine e sole e raggi UV se un prodotto è progettato per uno scopo non è detto che non si dimostri adatto per altri scopi... che ti devo dire sarà un altro "metodo della nonna".... ti risulta che l'alcol e il giornale siano stati concepiti per pulire vetri? no... eppure sono uno tra i migliori metodi per la pulizia dei vetri... cioè alla fine le testimonianze del buon risultato che si ottiene col pronto non sono poche, a cominciare da molti amici moociclisti... io non l'ho mai usato, ma se tutti dicono che funziona e nessuno si lamenta, perchè non credergli? non è la stessa cosa, cmq se ci fate caso una moltitudine di prodotti per i vetri sono a base etilica... ma le carene delle moto non sono di platica? stesso materiale delle carrozzerie auto? non credo proprio Slevin ha scritto: Fabio spiace contraddirti la presenza/assenza di swirl non si può valutare con foto così da lontano... dovresti metterti proprio sopra la carena e con la luce riflessa... straquoto non hai ancora capito che le tue sbrilluccicose foto non servono a nulla Fabietto1990 ha scritto: Slevin ha scritto: Fabio spiace contraddirti la presenza/assenza di swirl non si può valutare con foto così da lontano... dovresti metterti proprio sopra la carena e con la luce riflessa... beh nella prima foto si sadrebbero notati...cmq purtroppo la moto non ce l'ho più...ho preso le foto che mi erano rimaste...no che non si sarebbero visti sai cosa sono gli swirl? |
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