Ford Fiesta Italia

Ciao,

ho una Ford Fiesta V serie (2002-2006) 1.4 TDCI e ho notato che il livello del liquido refrigerante è sul MIN.
E' quello rosso e credo quindi quello originale.
Vorrei rabboccare un po di liquido ma non ho più il manuale per verificare il Tipo/Nome e il codice del liquido stesso.

Qualcuno che ha il manuale dello mio stesso modello di Fiesta può indicarmi queste info?

Grazie 1000!

Bye!

Il manuale puoi scaricarlo dal sito Ford -> assistenza -> manuali

Benvenuto Fuoriser!
Visto che sei nuovo passa a presentarti nell'apposita sezione!
Il liquido di raffreddamento, per fortuna, è una di quelle poche cose per cui se sai il colore non c'è bisogno di sapere altro.
Quindi un liquido di raffreddamento rosso va benone per rabboccare il livello.
Tieni presente, però, che è consigliabile ogni 10 anni scaricare e sostituire il liquido di raffreddamento, per mantenere al massimo le proprietà termiche e anticorrosive. Visto che la tua fiesta è della serie 2002-2006, dovresti aver superato o essere vicino a questo traguardo, valuta la possibilità di sostituire tutto il liquido, prima di rabboccarlo

Gigific ha scritto:
Ciao, grazie della dritta.
Mi sono appena presentato
In effetti l'auto è del 12/2003 quindi il liquido andrebbe cambiato.
Ne posso comprare uno rosso e rimetterlo dopo aver fatto uscire quello presente in vaschetta dalla valvola di spurgo?
Mi fermo ad un livello tra MIN e MAX?

Grazie!

lollapalooza ha scritto:
Purtroppo è presente solo il manuale dalla Fiesta VI (2008) in poi...

Se svuoti solo la vaschetta non hai liberato tutto l'impianto, credo che sia necessario svuotarlo dal tubo inferiore del radiatore (o dalla valvola di scarico sotto lo stesso, se presente).
Dopodiché chiudi tutto e inizi a riempire finché non raggiungi il livello max, poi accendi il motore (col tappo aperto) e rabbocchi man mano che il livello scende, finché non resta stabile.

Lo spurgo completo si fa facendo come ha detto gigific fino a quando non parte l'eletreoventola

Dovrebbe esserci una valvola di scarico sotto al radiatore... in ogni caso, dopo aver svuotato e prima di riempire, io credo che sia il caso di lavare il circuito...

Basta lasciare aperta la valvola di scarico e riempire con acqua dalla vaschetta (usando un canna attaccata al rubinetto), in questo modo si versa acqua pulita da sopra e si scarica acqua sporca dallo scarico... il tutto finché dallo scarico non esce acqua limpida...

Se durante il lavaggio si mette in moto anche il motore è ancora meglio, perché così proprio tutto l'impianto si pulisce.

Quando poi dallo scarico l'acqua è pulita, si svuota l'impianto dall'acqua e si riempie con il liquido pronto all'uso.

Buona idea quella del lavaggio, ma preferirei l'acqua distillata al posto di quella del rubinetto

L'acqua distillata è un problema, perché per fare quel tipo di lavoro ti serve acqua corrente (o una ventina di litri di acqua distillata)... in ogni caso l'acqua di rubinetto non è un problema, perché quando finisci il lavaggio l'impianto lo svuoti... e di acqua di rubinetto ne resta veramente pochissima, che poi sarà diluita con il liquido di raffreddamento (che neutralizza anche il calcare).

Pensa che io l'ho fatto alla moto