Ford Fiesta Italia

Salve, al momento dell'acquisto di una Ford Fiesta 1.2 82 Cv del 2012 trasformata a GPL usata non mi è stato consegnato il libretto di manutenzione, ho provato a scaricare quello sul sito Ford, ma non fornisce dati degni di nota.

Tra il concessionario rivenditore (non Ford) e tre officine Ford a cui ho chiesto, mi hanno dato tutti valori diversi.

Volevo chiedervi:
- ogni quanti Km è prevista la sostituzione del filtro motore;
- ogni quanti Km è prevista la sostituzione dell' olio motore;
- ogni quanti Km è prevista la sostituzione della cinghia;
- quante cinghie tra distribuzione e servizi dispone l'auto;
- ogni quanti Km è prevista la sostituzione del filtro aria motore;
- ogni quanti Km è prevista la sostituzione del filtro abitacolo;
- ogni quanti Km è prevista la sostituzione dell'antigelo;
- ogni quanti Km è prevista la sostituzione delle candele;
- ogni quanti Km è prevista la sostituzione del filtro benzina;

Grazie a tutti!

Sul thread dei tagliandi dovresti trovare tutte le risposte.
Caso mai non ci riuscissi, sul sito Ford Etis trovi le schede di manutenzione programmata per tutte le motorizzazioni.
Se inserisci il tuo numero di telaio vedrai anche i dettagli della macchina com'e' uscita di fabbrica.

Fatto...
parla di tagliandi ogni 20.000 e cinghia a 160.000 km invece il concessionario mi ha detto e non solo uno, 15.000 i tagliandi e 90.000 la cinghia.

Lo fanno per speculare sui tagliandi. Anticipare fa male al portafogli dell'utente e anche all'ambiente. Invece il concessionario ci guadagna di più.

La distribuzione invece magari si può anche anticipare un po', ma 90.000 è troppo presto.

Quello l'ho immaginato....
Altrimenti facendomi io il lavoro e andando a GPL posso fare che a 10.000 cambio l'olio e a 20.000 olio e filtro!
Per esempio prima sulla mia vecchia auto cambiavo a 15.000 olio e filtro poi ho cominciato a fare il filtro in alternanza solo ogni 2 tagluandi e l'auto è andata benissimo, poi considera che di base portava il minerale come consigliato, la concessionaria vendeva olio motore siglato dalla casa che era un semisintetico dicendomi che il sintetico era sprecato. Ma io montavo il sintetico che mi costava meno del loro ed era di marca (Castrol, Eni, Total, Elf) quindi ho alternato il filtro usando olio superiore.

Non serve cambiare l'olio ogni 10.000. Vai tranquillo a 20k

Scusatemi, ma nessuno ha fatto sostituire la cinghia di distribuzione e a che kilometraggio?

Controlla sul sito Ford Etis

considerando che l'auto ha quasi terminato la garanzia rivolgiti dal tuo meccanico di fiducia e lascia fare a lui, lui sa quando cambiare olio e filtro e quando cambiare la cinghia di distribuzione

poi riguardo la cinghia anche se la cambi un po prima hai solo anticipato una spesa che avresti comunque dovuto fare e soprattutto non corri il rischio spaccando la cinghia di dover rifare tutto e spendere cifre nettamente superiori

però questo dipende da te... io preferisco cambiare i pezzi in tranquillità per evitare danni peggiori in futuro, poi ovviamente la rottura ci può sempre essere

I tagliandi sono ogni 20.000 (o ogni anno), ivi compreso ovviamente olio e filtri.
La cinghia per alcuni motori (per il diesel me lo ricordo, per il benzina no) è a 200.000, per altri a 240.000 (bisogna vedere il sito Ford Etis per saperlo con sicurezza), comunque generalmente si anticipa...