Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto: Sulla Fiesta a essere sincero no, ma lo fatto su un'auto da competizione tramite la Syneco....
E comunque ho capito perché la maggior parte dei produttori di oli raccomandono di non superare i 15.00km, anche sè sono long life.

Beh c'è da dire che i motori da competizione hanno tutt'altro tipo di usura...sarei curioso di vedere un test dopo 15 e 20mila km, per valutare se effettivamente cambiarlo a 15mila fa la differenza

Posso dire che è stato fatto un test su una BMW turbo diesel di ultima generazione (non sono stato io a farlo, ma mi è stato raccontato da un mio amico che lavora alla Syneco), e dopo 30mila km (come dichiara la casa madre) lo stato dell'olio era in pessimo stato, pur essendo il Castrol edge 5w30 long life, che è un olio tra i più evoluti!!!!

beh oddio longlife si, ma 30mila non li aspetterei in ogni caso

Dipende, chi 30mila km li fa in 6 mesi e può tranquillamente, se previsto dal costruttore, aspettarli. Chi li fa in 3 anni no.

Tornando in topic credo che spendere 20 euro al mese (240 euro annui) per il tagliando della propria auto non sia un grosso problema per cui, km raggiunti o no, io lo farei* ogni anno. A maggior ragione su una Fiesta con più di 4 anni dove il tagliando in Ford costa 119 euro.

*: io non faccio testo perchè per fare 20mila km impiego 7/8 mesi, tuttavia ho sempre rispettato le scadenze e fatto i tagliandi in Ford e, alla soglia dei 200mila km senza problemi, posso dire di aver fatto bene.

leon82 ha scritto: Quoto