Ford Fiesta Italia

Qualcuno si è già avventurato in questa impresa? Io, dopo aver sostituito la frizione alla mia fiesta del 2000, senza ponte e da solo, sto seriamente pensando di fare anche questo intervento sulla mia fiesta 1,6 tdci del 2010 visto che mi sono già arrangiato anche col tagliando So come fare e che attrezzature servono, volevo solo conoscere le vostre esperienze

Ciao
fatto diversi anni fa su una zetec 1.25 del 2000 ma penso sia parecchio differente da una diesel.
Li era un lavoro delicato, perche un carterino plastico attorno alla cinghia sull albero motore obbliga a smontare la puleggia dell albero motore che non ha chiavetta, quindi facilmente si potrebbero fare danni irreversibili.
La puleggia albero, il cui perno va sostituito, è da stringere a coppia + angolo, con una chiave blocca volano (da un metro) si tiene ferma la puleggia e per stringere il dado dinamometrica mi sembra a 100Nm poi altri 90 gradi con bussola da 3/4" e barra sempre da 1 metro. Stesso sistema per svitare. Se esiste il foro apposito si può tenere fermo il volano con apposito perno.
Ovviamente non si può usare la pistola a percussione per stringere e neanche per svitare (nessun manuale di officina indica di usarla)
Poi per la messa in fase occorrono un paio di attrezzi speciali facilmente realizzabili in diy.
Consiglio di procurarsi un manuale haynes per il tuo modello.
Saluti

GT40 ha scritto:
Cinghia sostituita oggi. Devo dire che non dimostrava 11 anni... Nessuna crepa aperta o danneggiamento, ne all'interno, ne all'esterno, denti apposto, mostrava solo una certa "secchezza" e ad occhio le crepe non erano distanti dal formarsi. I cuscinetti erano un po' duretti, ma nulla di che, nessuna perdita dalla pompa: gli attrezzi che ho fabbricato per la fasatura motore hanno funzionato egregiamente.
Unica cosa che ho riscontrato, ma non ho certezze, è dell'olio nel liquido refrigerante al momento dello scarico, ma non so se era presente nel circuito, o se ha dilavato magari un deposito del tagliando fatto la scorsa settimana. Dovro indagare.

Bene.
Quindi nella diesel non occorre smontare pulegge ? ( precisazione; per chiave a forchetta intendevo più qualcosa tipo chiave blocca volano, molto robusta o autocostruita)

GT40 ha scritto:
Trovato un manuale in inglese su Amazon, ma questi manuali non si possono richiedere in Ford?
Tempo fa le auto venivano vendute con un manuale completo di tutte queste info (dei veri mattoni)... Bei tempi.