Ford Fiesta Italia

Invece lo stile di guida giusto è proprio quello di Ford Fiesta GPL, a velocità costanti marce alte per ridurre i consumi, acceleratore appena sfiorato, e se bisogna superare meglio scalare 1 o 2 marce per portare l'auto in coppia e terminare il prima possibile la manovra. Poi usare tanto il freno motore, ad esempio scalando dolcemente le marce in sequenza se si vede rosso e si ha spazio per farlo, il consumo di quella decelerazione è nullo. Con qualche accorgimento (e del buon gas) si possono vedere i 7-7,2 l/100 km A GAS. Basta provare, in fondo non costa nulla

83giulio83 ha scritto:Giulio, non te la tenere così, non ti rassegnare a un comportamento del genere... fattela sistemare da uno bravo, cambia città se necessario. A benzina va normale?

Infatti tra poco faccio presente il tutto al primo tagliando.
Sono stato 2 volte in BRC e alla fine mi hanno assicurato che l'impianto è perfetto.
In effetti il problema, anche se in modo più lieve, si presenta anche a benzina.

Beh ma mi sembra comunque che dai tuoi dati di spritmonitor non mi sembrano poi così malaccio i consumi, quindi se il problema è anche a benzina, sebbene più lieve, può essere che la centralina del gas, per autoadattività, ne riproduca il comportamento "a strattoni". La fai girare ad alti regimi a benzina ogni tanto? Dario60 sostiene che si attiva l'autopulizia tirandola sopra i 3000 giri per qualche km. Io personalmente dopo 3000 km in cui avrò consumato si e no 6 litri di benzina, e iniziava a strattonare un po'a freddo, ho fatto un piccolo "sparo" e adesso non lo fa più. Sennò prova a fare 15-20 km a benzina guidando fluidamente e usando tutti i regimi, da 1500 a 5000, e vedi come si riconfigura a gas....

Ogni tanto la "libero" viaggiando a benzina e portandola ad alti rpm.
Il problema è che dopo 10-20km torna ad essere come prima.
I miei consumi possono sembrare buoni ma per come guido io e per le strade che faccio dovrebbero essere superiori.
Ad esempio: un mio amico ha il CDB che segna in media valori superiori a 7 L/100km e fa 360-370km con un pieno, io invece faccio gli stessi chilometri o poco più facendo al massimo il 6.5 L/100km secondo CDB.
Deduco quindi che se facessi tutto urbano i miei consumi peggiorerebbero drasticamente.

Per Giulio: ti metto qui i miei valori del CdB (da maggio, prima non l'azzeravo) confrontati con la percorrenza effettuata con un pieno (in molti casi non l'ho finito del tutto, quindi ho estrapolato il dato ipotizzando di proseguire fino a vuoto con il consumo medio riscontrato fino a quel momento), così hai un paragone con altri dati. PS il mio impianto ha commutato da solo a benzina in 10000 km 3 volte, e ho avuto 2 volte il famoso seghettamento a 2000 giri. Ci sono molte variabili, prima tra tutte la qualità del gas, visto che a consumi segnati molto simili fa riscontro autonomia ben diversa, però come vedi sotto i 320 km a pieno non sono mai sceso.

8,5 l/100 km 323,02
7,1 l/100 km 363,00
6,1 l/100 km 415,50
5,5 l/100 km 459,09
7,8 l/100 km 323,90
6,9 l/100 km 401,26
6,3 l/100 km 424,83
7,5 l/100 km 325,78
5,7 l/100 km 449,40
6,1 l/100 km 468,61
6,7 l/100 km 332,66
5,8 l/100 km 423,22
6,0 l/100 km 426,01
5,4 l/100 km 445,60
5,9 l/100 km 420,62
6,6 l/100 km 408,34

Aggiornamento ultimo rifornimento

-litri caricati: 31,24
-km percorsi dall'ultimo pieno: 380
-costo in €: 0,637
-consumo medio a gas (calcolato dividendo km/litri): 8,22 l/100 km
-consumo medio indicato dal CdB: 6,3 l/100 km
-km percorsi con 1€ (dividere km/euro spesi): 19,09 km con 1 €
-Stile di guida: normale, con frequenti sorpassi
-Percorsi effettuati (città, extraurbano, autostrada): città 15%, extraurbano 80%, autostrada 5%

Dati complessivi relativi agli ultimi 4 "pieni" (in pratica non ho mai finito il pieno precedente)

-litri caricati: 126,87
-km percorsi dall'ultimo pieno: 1550
-costo in €: complessivo: 79,96
-consumo medio a gas (calcolato dividendo km/litri): 8,18 l/100 km (12,22 km con un litro)
-consumo medio indicato dal CdB: 6,9 l/100 km
-km percorsi con 1€ (dividere km/euro spesi): 19,38 km con 1 €
-Stile di guida: normale
-Percorsi effettuati (città, extraurbano, autostrada): città 10%, extraurbano 85%, autostrada 5%

In pratica con un pieno da 33 litri avrei percorso circa 403 km.
Non so cosa sia successo (in precedenza le mie medie si aggiravano fra i 350-370 km con un pieno. Non ho modificato né percorsi né stile di guida, né distributore. L'unico fattore potrebbe essere il superamento dei 5000 km (ancora senza problemi all'impianto GPL ): mi pare di aver letto in altri post che anche altri avevano notato una sorta di sblocco prestazionale e nei consumi superata tale soglia.

Vi fornisco i dati relativi ai consumi della mia fofi gpl dopo ultimo rifornimento:
- costo del gpl 0.63e/lt, un pieno mi costa circa 21e
- litri caricati 33.9
- km percorsi 415, al netto degli avviamenti a benzina
- precorrenza strade extraurbane (20%) e urbane (60%) e autostrada (20%)
- km con un litro: 415/33.9=12.2km/lt

direi niente male.

Qualcuni mi sa dire se il diesel è come consumi peggiore del gpl?

Come consumi il diesel è sicuramente molto migliore rispetto al gpl (col 1.4 si fanno comodamente 20 km/litro fuori città e 15 in città), ma bisogna guardare il costo chilometrico, che per la versione a gas oscilla tra i 15 e i 20 km con 1 € (a gas i consumi sono compresi tra 9 e 13 km con un litro, al prezzo medio di 0,643 €), mentre per il Diesel, ipotizzando una media di 16 km/l, con 45 litri fai circa 720 km, che rapportati al prezzo medio del gasolio, 1,21 €, significa che si percorrono 13 km con un €. Direi che comunque una bella differenza c'è, poi come sempre bisogna considerare che un motore a benzina (e quindi ovviamente il discorso vale anche per il gpl) risente molto dello stile di guida, mentre con un diesel le variazioni di consumo, anche con piede pesante, non sono mai così eclatanti...