Ford Fiesta Italia

ilgrandere ha scritto:
mah non credo, se io avessi preso la versione titanium con citypack, confort pack e seconda chiave oltre al volumetrico sarei arrivato a 14190 da cui togliere il blockshaft che tu non hai.

In pratica l'ho pagata la stessa cifra

Dariè ha scritto:
Io ho ottenuto uno sconto totale di 6000€ (compresi incentivi).
Ho ordinato a fine maggio questa:

Fiesta 1.4 GPL Titanium 3P con:
-Nero Panther (metallizzato)
-Titanium Pack
-Premium Sound System
-Comfort Pack
-City Pack
-ESP
-costo rottamazione vecchia auto + imposta fuori provincia (il mio concessionario è in altra provincia)

Totale (con incentivi rottamazione e GPL):
11750 €

Dariè ha scritto:
Allora, pensavo lo sapessi, ma Ford sta dando anche lei di tasca sua (e non dei concessionari) 750€...o meglio, questa era la realtà dei fatti a Maggio. Ad esempio a Gennaio erano 1000 gli euro dell'Ecoincentivo Ford. Ora non sò, ma se ripropongono la macchina a 9000€ mi sa che l'han riportato a 1000€.
Oltre a questo, Titanium pack e PSS (1500€ di accessori) sono regalati anche loro da Ford

Quindi totale 5750€ di incentivo non sborsato dalla concessionaria.

Poi beh, ho girato 10 concessionari a farmi fare il prezzo, e ho trovato pure a un pelo meno (2-300€ in meno)...fai conto che ho anche 5 anni di garanzia, quindi la macchina senza sconti veniva fuori 18900€...6000€ sono tanti, ma se già 5750€ li dà qualcun'altro, i restanti 250€ non sono un gran sforzo per il venditore, infatti non era il miglior prezzo ma l'ho presa li per la migliore combinazione prezzo+finanziamento

credo che allora dipenda dal fatto che c'era la super offerta per il gpl fino a fine agosto....

No, tutti quegli sconti ci sono ancora adesso, anzi, mi sa che sono addirittura 6000€ gli incentivi (2000€ dallo stato per GPL + 1500 e dallo stato per rottamazione + 1000 € Ford - ipotetico - + 1500 € del pacchetto Titanium e PSS).

Se non si prende la GPL si scende a 4000 € , ma la benzina 1.2 costa 2000€ in meno Discorso a parte è il diesel che rimane solo con i 4000 € e devi pagare il surplus della motorizzazione (1250 € il 1.4, addirittura 2000 € il 1.6), per questo che probabilmente non ti tornano molto i conti

Flat Eric ha scritto:
boh qui io lli ho girati tutti e sono 1500+1500 di incentivi...il resto sconto concessionario e basta sta cosa del titanium+pps non la sapevo

domani parlo con il concessionario....dite che riesco a farmi inserire il power button? sicuramente ancora non è in produzione

mi stampo gli ultimi messaggi di questa discussione e voglio vedere che mi dice

Dariè ha scritto:
Se ti ha già fatto 3750-4000 € (Rottamazione + Ecoincentivo Ford + pacchetti Titanium e PSS) di sconto dal prezzo pieno, beh, lui non è "tenuto" a fare oltre...se poi hai già firmato il contratto e dato anticipo sta solo nel venditore cedere o no...

Fai conto che tu dai prezzi di listino, e togliendo gli sconti "standard" hai un prezzo di 500€ minore fatto dal concessionario, dove io ad esempio ne ho solo 250...è solo che tu hai preso il 1.6 diesel che non ha sconti statali, mentre il GPL sì, in poche parole tu hai 2000€ in più dovuti al motore, e ti tocca pagarli...

Ford Fiesta Titanium 1.6 TDCi

- Titanium Pack
- 5 Porte
- Vernice metallizzata (€ 450)
- Premium Sound System
- ESP
- Antifurto
- City Pack
- Ruota 14"
- IPT

...è un preventivo del 05/09/09 senza rottamazione € 17330,00 il concessionario mi ha assicurato che alla firma del contratto farebbe uno sconto di circa € 600,00. Che ne dite? (La 1.4 TDCi con gli stessi optional € 16080,00 da scontare)

arfab ha scritto:
La mia 1,4 tdci è venuta senza rottamazione 14500,00 la configurazione è identica solo che la mia non ha 5 porte ne l'antifurto, ma ha la seconda chiave con telecomando pertanto € 1000,00 in meno rispetto alla tua, se aggiungiamo lo sconto che ti vuole fare ford torniamo all'incirca al prezzo che ti hanno fatto, quindi direi che alla fine siamo in linea con i prezzi euro più euro meno.