Ford Fiesta Italia

Si ovviamente poi dipende tanto dalla concessionaria

Si, ma il 1.0 da 100 cv dovete paragonarlo con il 1.6 TDCi (95 cv)
Il 1.0 80 cv potete paragonarlo con il 1.5 TDCi (75 cv)

Quindi in quel caso la differenza di costo d'acquisto, tra benzina e diesel, facendo 7 o 8000 Km l'anno, non la recupererà mai.

....kekko91... ha scritto: ma che dite? dalla mini 1.6 che avevo alla fiesta 1.0 ne pago quasi la metà ora...l'assicurazione si paga in base alla cilindrata mica alla potenza...per quanto riguarda il fap...a parte che toglierlo è vietato e va contro legge con possibile ritiro libretto e non è detto che si risolvono sti problemi... A sto punto prenditi la polo...

Avete ragione voi, arrangiatevi

Ecco i post di chi parla senza aver mai visto nemmeno lontanamente una macchina con il fap eliminato...

Diciamo che sarei forse più orientato su un benzina per via dei minori costi di manutenzione, comunque ho chiesto alla mia assicurazione attualmente ora con un 1.2 spendo 550 euro all'anno se prendessi il 1.6 disel spenderei 760 euro all'anno...
Poi i benzina attuali non consumano molto se usati con la testa non dicono che arrivino ai livelli degli attuali disel ma ai livelli dei disel dei primi anni 2000 direi che ci arrivano o sbaglio??
Prendo d'esempio la focus del 2001 di mio padre che in extraurbano fa i 18...

7-8000 km annui.. prendi il 1.0 80 cv, a meno di particolari esigenze.

Se pensi che probabilmente in futuro la percorrenza aumenterà, pensa seriamente al 1.4 GPL.

...ed ecco i post di vuole avere ragione per forza.

lollapalooza ha scritto: Anche io mi sento do consigliare il gpl...essendo un motore benzina non patisce i piccoli spostamenti e fa risparmiare come un diesel, quindi se dovessi allungare le percorrenze non avresti problemisimopente ha scritto: Hai mai visto una macchina senza fap, con un catalizzatore, o parli solo per aver letto in giro nei forum?

Diciamo che non sono amante delle doppie alimentazioni...
Preferirei o una o l'altra nel senso o disel o benzina...