Ford Fiesta Italia

Come consumi sono uguali in termini di costi.....con un vantaggio il costo del diesel di solito aumenta più velocemente rispetto al GPL. In termini di velocità e prestazioni, penso che il benzina/GPL sia molto più scattante e performante(solo 96CV Vs 68CV).

Non solo, ma se un domani cambia la normativa, il veicolo GPL continua a camminare anche nelle ZTL, mentre il diesel non si sa.

Quindi secondo me, dovresti andare per un benzina/GPL, anche perchè ora come ora lo paghi abbastanza meno rispetto al diesel.

Se dovesso scegliere risceglieri 1000 volte il 1400 TDCI.

Veramente un ottimo motore, non lasciarti impressionare dalla differenza 68/90 cavalli.

Il risparmio sul carburante alla fine non c'e bollo a seconda della regione costa di più anche assicurazione.

Alla fine sarà una tua scelta personale. Fai un giro sul forum ci sono altri trhead che possono illuminarti.

www.fordfiestaitalia.com/forum/32-recens...ne-14-tdci-68cv.html

www.fordfiestaitalia.com/forum/32-recens...sta-14-96cv-gpl.html

www.fordfiestaitalia.com/forum/32-recens...-mi-consigliate.html

ma ne trovi molti altri sullo stesso argomento

tidus9188 ha scritto:

i 450 no.....ma confrontandomi cn altre persone ke incontro al distributore ke camminano tanto ma proprio tanto in molti superavano i 400km e un paio hanno fanno anke i 450km.....la mia media personale è tra i 360 e i 400, in base al percorso ke faccio....

ho spostato e unito la discussione

p.s.: io ho avuto il 1.4 tdci e ancora non ho provato il 1.4 gpl , dipende come sei abituato a guidare, la coppia è maggiore nel Diesel, e secondo mè non sono motori per fare gli scatti al semaforo

duane ha scritto:

quoto perfettamente.....in fin dei conti sono motori x la città e x farsi un viaggetto senza problemi di tanto in tanto

Raflello ha scritto:
ma direi che vanno bene per andare dappertutto, naturalmente con tranquillità

p.s.: Raflello dai non usare x , ke, qnto ecc... lo stile SMS non è bello usarlo nello scrivere. (sul telefonino devo dire che anchio ogni tanto lo uso )

Ringrazio Duane per aver unito la discussione ad una già presente che mi era sfuggita e che sicuramente leggerò.
La mia domanda era esclusivamente sul fattore "prestazioni del motore", tralasciando altre importanti questioni (consumi, costo di mantenimento, emissioni di co2 ecc.).
duane ha scritto:Ovviamente quoto anche io, ho usato l'esempio del semaforo per essere più chiaro. Non ho mica intenzione di bruciare le M3 al semaforo, ma un pò di brio in più non dispiace.
E' vero, c'e una differenza di cavalli importante (28 cv), ma i giovani motori GPL possono tener testa ai testati Turbodiesel o i 28 cv in più sono stati messi per sopperire alle prestazioni poco brillanti del GPL?
Ci sono test 0-100km/h fatti su questi motori?

x qnto riguarda i test credo ke su quattroruote li troverai.....altrimenti puoi dare un'occhiata sul sito della ford su prestazioni del motore......


p.s. scusami duane ma è la forza dell'abitudine, e pensare che io gli sms non li scrivo quasi mai....

Salve a tutti, sono nuovo.

Premetto che ho seguito attentamente tutto questo argomento dall'inizio, ma ahime ho ancora dei dubbi, sono indeciso e chiedo il vostro aiuto i :
Probabilmente il 1.4 96cv gpl è più prestante, ma quando cominciamo a parlare di 4 persone in macchina + clima?
E considerando che io abito nelle Marche, e appena mi sposto incontro salite e colline... secondo voi dove mi devo orientare?
Sul 1.4TDI perchè ha più coppia e non risente di niente e tutto sommato è un motore abbastanza brillante, o posso permettermi il 1.4 GPL in quanto seppur motore benzina la bontà dei cavalli fa si che nel caso citato sopra (4 persone + clima (e magari mettiamoci una salita!!)) non debba sentire la FoFi sofferente?
La scelta mi viene difficile anche perchè mi fanno gola 1.000€ in meno sul GPL rispetto al Diesel considerando il 1.4 benzina un buonissimo motore.

Probabilmente scrivo complicato, ma spero di avervi trasmesso i motivi della mia indecisione

Riassunto: ho paura che il 1.4 gpl perde tutto tra peso e clima, mentre so che il Diesel non risente.

Grazie a tutti in anticipo per le risposte

esprimo un idea personale: quindi se dico cavolate contradditemi pure.
il costo carburante tra gpl e diesel tdi si equidìvale (uno costa meno l'atro fa piu km)
il turbo diesel spinge di piu a bassi regini l'atro ha piu allungo.
in velocita 5 o 10 kmh non ti cambiano la vita.
la differnza secondo me sta nella durata del motore e costi di manutenzione.
il diesel molto piu longevo ma con tagliandi piu cari. il benzina gpl con vita piu breve ma meno dispendioso di manutenzione.