Ford Fiesta Italia

lollapalooza ha scritto:
Fidati non è il piede...

E la mia guida è cosi.. inoltre nelle strade di campagna non ci sono i semafori.... il problema è che è come se stai guidando in montagna da me ... sali e scendi continui, quindi devi rimboccare la marcia perchè altrimenti la macchina balbetta!

capace che c'è un rettilineo di 100m poi una curva altro rettilineo altra curva!!

ma naturalmente ora sto sui 6l/100km ma è nuova sono a 800 km...scendera con il tempo..

è l'unica spiegazione possibile rispetto ad altri utenti del forum!!

e poi sinceramente, non cambio il mio stile di guida per abbassare i consumi!!

Sul discorso delle accellerate e delle frenate, beh sono d'accordo con te. considera che ho abitato per 3 anni a Roma quindi di conseguenza lo so bene.... non sono uno di quelli che accellera vedendo il semaforo rosso! l'andatura costante c'è è la strada che non lo permette.. lo sto vedendo ora negli ultimi giorni che non sto andando chissà dove.. vado al massimo su al paese se poi magari faccio strade con meno curve e più comode tipo la casilina beh la musica cambia mi metto con la quinta 2000 girii 100 km/h(da tachimetro!) e sto apposto!

Con il secondo pieno fatto da poco e 1000km alle spalle ( ) sono ora sulla media dei 4,3L/100km, guida rilassata ovviamente

Mark-the-Guitar ha scritto:
Io non posso fare una guida rilassata altrimenti la macchina tende a singhiozzare!!

mavrick ha scritto: Siamo d'accordo, ma io ti dico che con il 1.6 (che consuma più del 1.4, e credo anche del 1.5) io sto intorno ai 5.0 l/100km (forse anche qualcosina in meno)... e l'utilizzo è prevalentemente urbano (quindi un po' di traffico, semafori, continui stop, ecc.).

Tieni sempre sul display il consumo istantaneo, e cerca di tenerlo più basso possibile, ovviamente compatibilmente con le strade e la sicurezza.

lollapalooza ha scritto:
Quoto l'ultima parte, non deve diventare un ossessione

Ci mancherebbe altro

ora esco e vado su al paese e faccio una prova poi mi dico... io lo tolgo perchè quei valori si impennano in continuazione.... poi magari un giorno mi organizzo anche per fare un video devo trovare un modo per fissare il cell

E' normale che quei valori si impennano Lo fanno o quando acceleri, o quando il motore va sotto sforzo (es: in salita).
Ed è lì che ti devi impegnare per far scendere il più possibile quel valore, senza penalizzare (troppo) la guida.

lollapalooza ha scritto: ma se io sono di quinta e per fare una salita.. devo rimettere la terza... beh... c'è poco da migliorare.... non credi idem quando arrivi ad un tornante e devi farlo in seconda!! ci vivo... da 25 anni qui... e fidatevi quelli che ci abitano mi hanno detto che 16 / 17 l con un litro è buonissimo....

Con la V con acceleratore premuto a fondo puoi consumare di più che in III con il piede a filo di gas...
Ecco perché dico che devi imparare a bilanciare bene il piede ed a trovare il miglior compromesso tra velocità e marcia da usare, in base alle condizioni della strada.... e il consumo istantaneo ti da una grossa mano al riguardo.

Tieni presente che non conosco te, né le strade che fai, né ho mai visto come guidi, quindi i consigli che ti sto dando sono generici... poi magari tu guidi già al 100% al risparmio... ma io non posso saperlo.