Ford Fiesta Italia

Buongiorno a tutti,
come anticipato nella mia presentazione, mi trovo costretto dopo tamponamento a sostituire la mia ford fiesta 2008 benzina con...la nuova fiesta
Il dubbio sta nella motorizzazione: GPL o DIESEL?
Pareri? Opinioni?

Vi do alcuni dati che possono guidarvi nell'aiutarmi:

Km annuo: 20mila circa
Utilizzo: 60% extraurbana secondaria (50-70 km/h costante), 30% urbano, 10% autostrada o superstrada

Pro e contro che vedo io:

GPL
Pro
- costo combustibile
- energia "pulita"
- esenzione bollo per 5 anni (circa 1000 euro)

Contro
- Niente ruota di scorta
- Costo tagliandi piu elevato (?)
- Durata motore?

DIESEL
Pro
- consuma poco
- affidabile
- piu resistente del GPL
- tagliandi come il benzina

Contro
- inquina di piu
- soliti problemi di freddo e mancanza di utilizzo
- bollo e assicurazione piu care
- mancanza di prestazioni in ripresa
- consumi in autostrada?

Che ne pensate? Chi mi da una mano a scegliere?

Assicurazione sei lì... differenza direi risibile... Bollo non so dove vivi ma 200 euro mi sembrano troppi. Non li pagavo con la mia Astra euro4 101 cv. Sarai attorno ai 130 credo.... quindi totali 650 in 5 anni
Autostrada ne fai veramente poca, non mi preoccuperei...
Tagliandi... il gpl ha delle cosette in più del benzina ma anche il diesel non è uguale al benzina...
Consumo in euro/km da quanto leggo non vedo troppa differenza.
Ruota di scorta: non c'è ma se ci tieni te ne metti una.
L'unico dato che secondo me fa propendere da una parte o l'altra è la quantità di extra-urbano.... quindi di getto direi il 1.5
A meno che non aspetti gli incentivi statali ed allora il discorso può cambiare. Differenza di prezzo all'acquisto, tra sconti ritiro ecc...?
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ho avuto il GPL e ora possiedo il 1.5 diesel, per quello che posso dirti mi trovo meglio ora, la sento più fluida, la ripresa non è un contro ma è un pro (certo non è un 2.0), il gpl è salito molto di costo rispetto a qualche anno fa e per quel poco di autostrada che fai il consumo autostradale non influirà molto(considerà che anche il GPL consuma di più, non fa miracoli )
un altro pro del diesel è il self service, col gpl scordatelo e dovrai quindi sottosatare agli orari della pompa.

sono comunque due ottime auto, per me vince il diesel per un soffio

@Iuctun: il prezzo è esttamente lo stesso tra i 2 modelli

Mi sono trovato a rispondere alla stessa questione su un altro post e confermo che il gpl con i prezzi attuali non conviene, tanto più se aumenteranno ancora (come è prevedibile). Ho la fiesta gpl e se potessi tornare indietro prenderei un auto a metano, il carburante che conviene di più

ma la domanda è tra gpl e diesel... e siccome vuole una Fiesta... e la Diesta non fà auto a metano.... inoltre il tuo ragionamento (a mio avviso) di confronto è giusto, a patto che si parli di extraurbano. In città il gpl ha sensibilmente meno problemi (in primis il DPF ) del diesel. Poi il metano è diffuso in maniera molto irregolare e dipende se esistono stazioni prossime ai propri percorsi... con costi di gestioni supplementari (che non so quantificare) legati alla revisione quadriennale delle bombole e non so se c'è altro
Per tornare ai due carburanti del topic, è vero che il gpl potrebbe aumentare... ma pure il diesel.
Inoltre ho letto, ma non ho esperienza diretta per confermarlo, che il gpl aumenta in inverno per poi riabbassarsi d'estate. Questo sarebbe dovuto alla maggior richiesta di questo combustibile per altri scopi

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Mark-the-Guitar ha scritto:
quoto in tutto e per tutto...sono i motivi per cui ho preferito la versione diesel

Vi ringrazio per le prime risposte, cerco di non influenzarvi nel ragionamento per tirar fuori poi un parere prevalente

Unica cosa: di bollo, qui in Liguria, pago circa 150 euro con il 1.2 benzina attuale, quindi credo proprio che la stima corretta sia attorno alle 175 euro per il GPL...

Ho controllato ora con la app "bollo offline".
Per 75cv euro5 in Liguria mi dà 150 euro
Certo che SE con gli incentivi statali si spendono, a parità di optional ecc..., 2000 euro in meno da cui sottrarre ancora 750 euro di bollo non pagato.... hai voglia a spendere 2750 euro di carburante in più rispetto al diesel
Anche se, ora che non ce l'ho più, il turbo mi manca
OT:
Aspetto ansioso di poter prendere un turbo GPL

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luctun ha scritto:
Ottimo, grazie.

Sugli incentivi statali: ho letto che Fiesta non rientrerebbe neppure a GPL nella macchine con agevolazione, e anche nel caso piu fortunato avresti al massimo 500 euro. Attualmente la ford mi sconta circa 3000 euro+1300 per la mia (che ha un danno di circa 3mila euro su un valore di 3.8).
Mi conviene aspettare in ogni caso il prossimo mese, secondo voi?

di incentivi statali non ne vedo da un bel po', la differenza rimarrebbe quella dei 750€, massimo 1000€

da marzo dovrebbero aggiungere quel paio di optional che mancano ora (navigation pack e altri che non ricordo). magari puoi già passare in concessionario cosi da valutare un preventivo e casomai ordinarla