Ford Fiesta Italia

Chiedo scusa nel caso questa non fosse la sezione giusta, ma avrei una domanda da porre a coloro che hanno un allestimento con climatizzatore automatico.

Se si imposta una temperatura inferiore a quella esterna e non si utilizza il compressore tramite il tasto A/C (spia spenta) come si comporta e cosa segnala il climatizzatore?

Per essere più chiaro, riporto l'esempio di quanto avveniva sulla mia vecchissima Lancia: se con una temperatura esterna di 28 gradi io impostavo 25 (senza attivare il compressore), il piccolo display lampeggiava per alcuni secondi indicando la temperatura esterna e poi rimaneva fisso indicando sempre la temperatura esterna (28°) per segnalare che senza l'aiuto del compressore l'aria che entrava nell'abitacolo non poteva avere una temperatura inferiore ai 28° esterni.

Sulla vostra FoFi invece cosa avviene?

Sulla fiesta (e su tutte le maccine che ho visto) praticamente il funzionamento è come se ci fosse il compressore acceso, cioè aumenta la ventola, ma ovviamente esce aria a temperatura ambiente

Esatto, nessuna segnalazione.
Se tieni il compressore spento, l'aria esce a temperatura ambiente.

In questo caso se la ventola è su auto andrà al minimo.

bobcat ha scritto:
No, se imposti una temperatura inferiore a quella ambientale andrà al massimo, perché la sua logica è di massimizzare il raffreddamento, solo che senza il compressore attaccato andrà al massimo all'infinito (e inutilmente)

No... andra' al massimo... se fuori ci sono 30 gradi, e imposti la temperatura dell'abitacolo a 22 la ventola va al massimo... perche' il clima vuole raffreddare l'abitacolo il piu' velocemente possibile.
Mano a mano che la temperatura scende, la velocita' della ventola viene abbassata.
Se il compressore e' disinserito, la temperatura non scende, e la ventola resta al massimo.

Allora la mia è anomala. Fuori c'erano 23 gradi, clima spento, ventilazione accesa e impostata sui 20. Girando la manopola per mettere in manuale la ventilazione era su 2 e il flusso dell'aria era da 2.


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Il caso in questione non riguarda una differenza di molti gradi, ma di 3. In questi giorni la mia segnava 23 fuori e dentro il selettore era su 20 gradi. La ventola girava al minimo senza clima e in auto. Togliendo auto girando la manopola delle velocità ho visto che segnava 2.


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Quello che conta è la temperatura dell'abitacolo, non quella esterna. Se fuori ci sono 40 gradi ma dentro 20 il clima mantiene 20 gradi. Lasciala un giorno al sole in modo che la temperatura sale almeno a 30 gradi e vedi se la ventola non attacca...d'altronde la tua non è che può essere diversa dalle altre

bobcat ha scritto:
Come ho spiegato prima, la logica di funzionamento prevede che la temperatura impostata sia raggiunta il più velocemente possibile.
Se la differenza tra la temperatura rilevata dal sensore e quella impostata dalla manopola è sensibile, allora la velocità della ventola sarà elevata (e diminuisce man mano che questo delta diminuisce).

Se la differenza è poca, allora la velocità della ventola sarà più bassa... se l'abitacolo è a 20 gradi, e la temperatura impostata sulla manopola è 20 gradi, la ventola girerà al minimo... se lasci la macchina un paio al sole con finestrini chiusi, anche se fuori ci sono solo 20 gradi, vedrai che la ventola girerà più velocemente, perché la temperatura interna sarà abbastanza più alta.