Ford Fiesta Italia

Salve a tutti sto considerando di acquistare una fiesta Diesel (per necessità mi serve diesel) non riesco a decidere se è meglio il 75 cv o il 95 cv..... Sinceramente non mi preoccupano i consumi perchè,da quel che ho capito,entrambi i motori sono parsimoniosi, mi preoccupano le prestazioni del 75 cv. Voi che mi dite si sente molto la differenza di prestazioni tra il 75cv e il 95cv?

Certo... 20 cv non sono pochi, su una vettura piccola come la Fiesta.
Passa in concessionaria e chiedi di fartele provare entrambe, cosi' ti fai un'idea.

io sono il felice possessore del 1.6 Tdci, ed avendo provato anche il 1.5 non posso che quotare lollapalooza: 20 CV su una macchina di poco più di 10 quintali si sentono tutti. Ciao!

io ho il 1.5 da 75 cv ma ti consiglierei assolutamente il nuovo da 95 cv, in molte occasioni 20 cv in più fanno davvero comodo

Ciao! dal dichiarato il 95cv consuma pure meno, ed in effetti a parità di utilizzo extraurbano consuma effettivamente uno zero virgola in meno...
Te lo consiglio caldamente, per una differenza di listino di soli 750,00€, assicurazione uguale e 45,00€ in più di bollo annuale ne vale decisamente la pena IHMO.
Io ho un 1.6 tdci 95cv, scelto dopo aver provato in tutte le salse il 75cv (vendo auto ed ho una 1.5 tdci 75cv aziendale)...
Il 1.5 tdci 75cv è troppo tranquillo , i 20 cv di differenza si sentono tutti e la differenza di spinta in 3,4 e 5 marcia si sente notevolmente specie in salita o aumentando la velocità, più di quanto la differenza di soli 15nm farebbe pensare. La mancanza dell'intercooler poi è un'altro punto a sfavore...
Considerando che il nuovo 1.5 95cv ha la solita potenza del 1.6 e la solita coppia (200nm) te lo consiglio ad occhi chiusi

Blablabla ha scritto: quoto

avendo visto che in giro ci sono più versioni da 75cv rispetto ai 95cv ho pensato che non valeva la pena spendere di più per 15 nM e 20 cv. Grazie per la dritta.

il discorso è che a te sembrano pochi ma sono tantissimi.
Oltretutto prendendo la 75cv dovrai schiacciare di più sull'acceleratore x arrivare ad una certa andatura consumando di più.
io sono sempre dell'idea che i 90-100cv x auto di questo segmento è la potenza corretta.
poi il discorso è che se tra il 75cv e il 95cv ballavano 2000eu ti dicevo di prenderti il 75cv e con 3-400eu di rimappa arrivavi a 90-95cv tranquillamente,ma dato che tra un motore e l'altro balleranno si e no 1000eu conviene prendere direttamente il 95cv e sei più tranquillo

Ciao, io prenderei il 95cv ad occhi chiusi ..20cv e 15nm in più si sentono..tra il 1.5 tdci 75cv e 185nm di mio padre e il 1.6 tdci mk6 90cv e 204nm mio c'è una notevole differenza..però c'è da dire che hanno rapportaure differenti e la mia non ha dpf..comunque alla concessionaria ho chiesto di questa motorizzazione e mi hanno detto che è un motore di nuova concezione, non è più PSA, i consumi dovrebbero essere uguali al 75cv , addiritura migliori ma non ci credo più di tanto, ha un erogazione lineare della potenza come il 75cv, ha l'intercooler, molto importante a parer mio.

Il nuovo 1.5 TDCi (sia 75 che 95 cv) e' derivato dal "vecchio" 1.6 TDCi. E' lo stesso motore con alesaggio inferiore.
Nello stesso tempo il 1.6 non era PSA, ma era sviluppato in joint venture tra Ford e PSA.

Quindi dire che il 1.5 non e' PSA non e' del tutto corretto.