Ford Fiesta Italia

Ciao. Ho bisogno di alcune dritte perché, giuro, ho seri problemi con quest'auto. Mi sembra sempre o di tirarla troppo o di non tirarla.
In particolare, vi chiedo come vi regolate con l'inserimento della quinta marcia. Se la inserisco a 70-80 km orari sento il motore sforzare e fare proprio il rumore da sforzo.
In entrata in autostrada mi capita di inserirla a 90 km orari ma sembra che sforzi ancora, o comunque il motore fa un bel rumore nel corso dell'accelerata. Non capisco se la quinta è da riposo e l'accelerata dev'essere morbida oppure se l'auto ha qualche problema.
Ho appena fatto il tagliando anticipato e l'auto ha 17000 km. A detta della concessionaria non avrebbe niente e mi ha detto di tirare le marce senza problemi.

la prima la tiro un poco, la seconda fino a poco sopra i 2000, la terza idem, la quarta la tiro anch'essa fino a poco più di 2000 rpm ma ho il problema descritto.

Come vi comportate voi?

Grazie
Marcello

Non farti tutti questi problemi. Mettila come la senti meglio. Io avendo la gpl a volte la metto anche a 120!

Ciao, io cambio tranquillamente in un range da 1500 a 3500 giri tutte le marce
la quinta la inserisco tranquillamente anche a 70km/h e non mi da' problemi da 80/90 ha già un bel tiro......

Ciao..in accelerata è normale che faccia rumore..la 1.5 ha i rapporti abbastanza lunghi..sta sui 2000giri a 100 km/h..quando la guido si mantiene bene a 80/90 km/h in quinta senza sforzo, a meno che non sia in salita.
Se devi fare un sorpasso o un accelerata rapida a partire da 80 km/h ti conviene scalare, è lenta, non ha abbastanza coppia per i rapporti che ha.
Per una guida tranquilla faccio come fai tu, cambio le marce a poco più di 2000giri..in salita le tiro di più in modo tale da stare intorno al regime di coppia max alle marce successive.

Per quanto riguarda la ripresa in quinta...be..niente da dire... E' solo la rumorosità iniziale dell"accelerata in quinta che mi sembra eccessiva... Le altre marce mi sembrano meno rumorosose, seppur tirate...

A freddo non supero i 1800rpm
A caldo a seconda di come voglio guidare cambio anche sopra i 3000
Se ho l'auto bella calda ed entro in autostrada ed è vuota capita che tiro la quarta a 150
In autostrada a 90 io metto la quarta
A 80 la quinta è proprio sbagliata se devi accelerare in fretta

Ognuno la pensa come vuole ma e' inutile tirare la quarta oltre i 120 non ha più spinta.......trovo che spinga di più in quinta.....

marcello81 ha scritto:
Oltre alla rumorosità senti anche vibrazioni?

No. A parte una leggera vibrazione alla portiera (forse una plastica che non tiene bene) ma in generale no. Perché?

Daniele2014 ha scritto: io ho 100cv , fino a 130 abbondanti meglio la quarta