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Pieno GPL 33.04 Litri 81.09 cet € KM percosi 435 percorso misto urbano/extra velocità da 60 a 100 senza clima non male mi sembra
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luctun ha scritto:
alb3rt0 ha scritto:
Da inizio novembre monterò gomme invernali più strette. Sono curioso di vedere se davvero il rendimento del gpl si abbassa così tanto come dicono. Non ho ancora letto questa cosa ma.... per quale motivo con gomme più strette il rendimento dovrebbe scendere?  Se dici che scende per le temperature mooooolto rigide o per la mescola più "gripposa" è una faccenda, ma altrimenti di logica una larghezza inferiore e quindi meno superficie che si oppone all'aria fanno consumare meno, non di più. A meno che tu non abbia scritto "rendimento" pensando invece a "consumo". Ovviamente se ho sbagliato qualcosa nel ragionamento sono pronto a cambiare idea..... e a sognare gomme e cerhi più grossi :mrgreen: Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2 Mi son spiegato male. Ho letto e sentito che il gpl d'inverno rende di meno a causa delle basse temperature. Visto che ho acquistato l'auto ad aprile non l'ho ancora testata di inverno. Vorrei solo sapere cosa si intende per "basse temperature" se è t= -20°C come alcuni giorni di quest'inverno sicuramente sì a t intorno allo zero o meno di zero si sente la differenza? |
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ford fiesta ikon 2012 1.4 gpl 3p grigio ardesia
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In teoria in inverno non molto rigido la resa, che quindi non c'entra molto col discorso gomme, dovrebbe addirittura aumentare perché al motore arriva aria più fresca e ricca d'ossigeno. La cosa cambia col "molto rigido". Però onestamente non saprei dirti dove sia il "limite"
 Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2 |
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alb3rt0 ha scritto:
luctun ha scritto:
alb3rt0 ha scritto:
Da inizio novembre monterò gomme invernali più strette. Sono curioso di vedere se davvero il rendimento del gpl si abbassa così tanto come dicono. Non ho ancora letto questa cosa ma.... per quale motivo con gomme più strette il rendimento dovrebbe scendere? Se dici che scende per le temperature mooooolto rigide o per la mescola più "gripposa" è una faccenda, ma altrimenti di logica una larghezza inferiore e quindi meno superficie che si oppone all'aria fanno consumare meno, non di più. A meno che tu non abbia scritto "rendimento" pensando invece a "consumo". Ovviamente se ho sbagliato qualcosa nel ragionamento sono pronto a cambiare idea..... e a sognare gomme e cerhi più grossi :mrgreen: Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2 Mi son spiegato male. Ho letto e sentito che il gpl d'inverno rende di meno a causa delle basse temperature. Visto che ho acquistato l'auto ad aprile non l'ho ancora testata di inverno. Vorrei solo sapere cosa si intende per "basse temperature" se è t= -20°C come alcuni giorni di quest'inverno sicuramente sì a t intorno allo zero o meno di zero si sente la differenza? Non è vero!!! con la bassa temperatura non hai nessumna bassa resa, in quanto ilgpl prima di essere iniettato viene portato sempre alla stessa temperatura si d'estate che d'inverno cioè 40° C quando appunto commuta a gas, se invece d'estate usi il clima, allora sì che consumi di più, ma il discorso vale anche per la benzina, il clima "ciuccia" 3 cavalli alla nostra fiesta  |
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Anche l'impianto di riscaldamento consuma
Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2 |
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luctun ha scritto:
Anche l'impianto di riscaldamento consuma Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2 Che dici?????? L'impianto di riscaldamento usa l'acqua calda del motore,che la fa passare su un piccolo raditore dove la ventola dell'abitacolo fa riscaldare l'aria, non influisce minimamente sui consumi |
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E io che ero convinto si usassero resistenze elettriche o cose simili.... Grazie
Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2 |
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luctun ha scritto:
E io che ero convinto si usassero resistenze elettriche o cose simili.... Grazie Solo i diesel hanno un preriscaldatore elettrico che funziona quando il motore è freddo Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2  |
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Forum Noi e la nostra Fiesta Recensioni e impressioni di guida Consumi Versione GPL
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