Ford Fiesta Italia

La mia Fiesta 1.4 Tdci ora ha 1200 Km precisi precisi….percorsi per lo più su strade extraurbane e cittadine.
Fin dai primi kilometri la macchina mi ha entusiasmato sempre di più ed ha smentito ogni cattiva impressione che i giornali di auto avevano messo in piedi fino a quel momento…
Dovessi fare una critica quindi, la farei verso tutti quelli che hanno recensito la macchina finora e non di certo all’auto in sé…

In ogni caso…
La macchina è esteticamente impeccabile sia per le linee esteriori che per il design e la raffinatezza degli interni: il giusto mix tra eleganza e dinamicità.
Le prime impressioni alla guida sono di essere su un’auto di categoria superiore a quella in cui si trova realmente, l’abitacolo è insonorizzato alla perfezione dai rumori esterni ,la visibilità perfetta in ogni angolazione ( con la debita regolazione dei retrovisori ovviamente ) e lo sterzo è leggero e preciso in ogni situazione. L’angolo di sterzata è notevole ( non pari alla Panda che gira su se stessa… ).
Per quanto riguarda il cambio devo ammettere che è un po’ da “addomesticare”, nei primi km ho dovuto tirare la terza e la quarta marcia per evitare che durante la cambiata la macchina strattonasse o morisse addirittura ( come era per il cambio tra la 2^ e la 3^ ) però ora devo dire che va davvero alla grande.
Le tenuta dell’auto ( complice l’Esp probabilmente ) è impeccabile anche in situazioni difficili e a velocità sostenute.Peccato per le differenziazioni dei pneumatici fatta da Ford…chi si troverà la gomme Hankook dovrà fare attenzione al bagnato perché i posteriore va per i fatti suoi ( a velocità medio-alte ovviamente )
Le velocità di questo motore non sono esaltanti se paragonate a quello di altre auto, però a discapito delle precedenti recensioni che fissavano la velocità massima a 160Km/h io ho constatato che in piano e senza vento la mia ha fatto qual cosina di piu dei 175 Km/h…fin troppo visti i limiti che vigono in Italia…ma ci arriva!
Passando all’argomento “spazio” devo dire che mi trovo molto bene sia con il bagagliaio ( anche se i sedili abbattuti creano il famoso scalino! ) sia con i vari spazi creati all’interno dell’abitacolo. Unica pecca che sottolineerei è la scarsa illuminazione del portaoggetti e gli eccessivi fori porta bibite…
L’impianto audio è davvero ottimo, con ogni tipo di canzone non perde di qualità e il passaggio tra CD-Radio-Aux è rapido e preciso. Da migliorare è forse la compatibilità con le chiavette USB: se sono troppo vecchie ho hanno un software non aggiornato si possono avere piccoli problemi di segnale.
La macchina è completa in ogni sua parte e non ha davvero nulla lasciato al caso.

Grazie per l’attenzione, spero di poter esser stato utile a risolvere qualche dubbio… in ogni caso chiedete pure..
Ciaooooo!!
Enzo

Anche io ho questo modello e concordo su tutto, ma hai tirato fino 175 la macchina in rodaggio????

Aggiungerei che anche i consumi sono veramente bassi per ora ho percordo 2000KM e il consumo medio è 4.5 l/100KM che direi di tutto rispetto quasi 23 a litro.

le macchine che danno ora sono tutte già rodate in camere insonorizzate...

Si il motore... ma le componenti di trasmissione no

guarda max..io lavoro in una azienda che crea componentistica di questo genere ed tutto viene testato e provato prima del montaggio...cambia solo la velocità ma il movimento che devono fare è identico se non fai la classica cambiata da pilota in mezzo secondo..

Ah si??? io sapevo che tipo i cuscinetti del mozzo gli ingranaggi vari venivano testati e montati successivamente quindi per adattarsi alle sedi avevano bisogno di tempo non più come una volta che era tipo 10000 ma almeno 5000 era meglio farli

a montaggio completo del blocco motore si Max, però vengono collaudati già prima del montaggio...e poi quest sono motori datati e di conseguenza hanno già molti test alle spalle...in ogni caso è stata l'unica volta che l'ho tirata..per il resto la tengo solo allegra...

Si si ma io non criticavo quello che facevi, volevo solo chiarire e chiarirmi alcuni particolari

si si tranq max..