Ford Fiesta Italia

Faccio una domanda. Ho anche io il key free con power button e, aprendo il telecomando, ho trovato sotto allo stemmino Ford la chiave metallica per aprire la macchina mediante la serratura. La mia domanda è questa, è una cosa molto utile nel caso la batteria del telecomando sia scarica ma poi la macchina come la accendo? Cioè, questa cosa serve solo ed esclusivamente per aprirla e non c'è possibilità alcuna di accendere la macchina, giusto?

Solo per informazione dato che comunque la soluzione potrebbe essere quella di tenere una batteria di scorta in macchina

La chiave del key free ha comunque lo stesso sistema di immobilizzatore delle chiavi tradizionali, c'è scritto nel manuale di istruzione che se lo appoggi nel posto dove ci dovrebbe essere il blocchetto di accensione (come se facessi finta di accendere il motore) e premi il power button l'auto dovrebbe riconoscere la chiave anche se questa è scarica.

quoto gigfic...

inoltre quando la batteria si sta per scaricare ti esce una segnalazione sul display...

si spera che dopo aver letto la segnalazione uno non faccia scaricare completamente la batteria

Ciao!! volevo rigirare una domanda che mi hanno fatto e alla quale non ho saputo rispondere con certezza!! secondo voi, o se lo sapete, è possibile aggiungere dopo il sistema key free con il relativo power button!!?? e quanto costerà!? io ho risposto che secondo me è possibile però bo rispondetemi voiiii!!

Tutto è possibile ma economicamente non so quanto sia possibile! Tra pulsante cruscotto (per il suo alloggio) cablaggi e modifiche alla centralina non credo che con poco si riesca a fare!

no bè certo quello si!! il prezzo presumo che tra mano d'opera e tutto sia altino!! ma l'alloggio per la chiave e la serratura esterna la lasciano?? mmm!!

Bisognerebbe ordinare tutti i pezzi del keyfree, installarti e penso poi che vadano sostituite tutte le centraline che hanno a che fare con il PATS (l'immobilizer), quindi centralina di gestione del motore, il quadro strumenti e il modulo GEM. Economicamente penso che convenga di più vendere la propria auto e ricomprare la fiesta nuova con il keyfree.
Quando si tratta di sistemi antifurto putroppo fare delle modifiche non è così semplice...

si ma il sistema di antifurto lo ha già mi sa che è come il mio quello della gt solo che lo spinotto di emergenza lo ha in un altro punto!non ricordo!!

p.s questo tipo ha avuto un incidente e lo hanno rimborsato il doppio della riparazione e mi ha detto che con quei soldi voleva installare l'impianto!! comunque è fattibile e parte il prezzo!?

L'immobilizer è un antifurto molto di basso livello, lavora ha stretto contatto con l'hardware della macchina e se cambia minimamente qualcosa l'auto non parte più (poi i ladri usano tecniche particolari, ma anche quelle hanno un costo che si ammortizza solo vendendo le auto rubate...). Un antifurto di alto livello, tipo il gt alarm, si può aggirare con facilità e lo spinotto di emergenza puoi metterlo dove vuoi, ma il bottone del powerbutton è molto di più di un tasto che fa contatto. Il sistema di immobilizzazione di un'auto che si avvia con la chiave normale usa una bobina elettromagnetica posta vicino al blocchetto di accensione che riesce a leggere un codice magnetico inserito nella plastica della chiave, se il codice coincide l'auto parte, altrimenti no. Con il powerbutton i codici vengono trasmessi in radiofrequenza (a bassissima potenza per evitare che il codice venga letto a distanza), quindi non si tratta di spostare la bobina elettromagnetica vicino al sedile dell'auto, bisogna proprio adottare altri dispositivi. Tali dispositivi, se non sono previsti fin dall'origine, possono essere visti dall'auto come un tentativo di furto e, quindi, inibirne il funzionamento.
Oltretutto il powerbutton adotta un bloccasterzo elettrico, mentre i modelli senza tale optional ne hanno uno meccanico, quindi bisognerebbe manomettere pure quello...
Un modo semplice per fare un powerbutton è quello di smontare una chiave, incollare il chip con il codice al blocchetto di accensione, lavorare con i fili che escono dal blocchetto di accensione per fare i contatti a pulsante, ma così facendo chiunque spacchi un vetro della macchina può premere il tasto e scappare via con la tua auto... anche senza le chiavi.

Riguardo la fattibilità non so se il sistema keyfree ford è applicabile in aftermarket, ma sicuramente ci sono cose "simili" non originali che (soldi permettendo) si possono fare, come accendere l'auto dal telecomando e cose simili. C'è chi (non di questo forum) con del tuning è riuscito a fare queste cose, ma non so dirti il nome di una ditta che possa fornirti ciò di cui hai bisogno.