Ford Fiesta Italia

pensavo che queste piccolezze venivano dimenticate solo dalla FIAT invece devo ricredermi.....ASPETTIAMO UNA GUIDA

Beh se è per questo volkswagen sulla nuova UP non monta neanche sulla portiera del guidatore il comando del finestrino passeggero...
Sono quei modi di risparmiare due lire che per noi sono inconcepibili, ma sulle economie di scala delle grandi produzioni significano risparmi di cifre con molti zeri....

vampi, non è che ford è arretrata..perché sulla s-max la funzione è su tutti i finestrini e ha la chiusura da chiave...addiruttura c'è anche sul transit..il problema è PERCHÉ sulla fiesta non c'è! (non posso andare a capo, ho un cell di m***a) oscar: una guida per cosa? Al momeno non c'è modo di ovviare a tale mancanza, se non quella pubblicata da gianka (?) quindi penso che la guida non ci sarà mai...

mi postate quello che ha scritto gianka please....tnx

luctun ha scritto:
sono sincero, anche a me era venuta l'idea di invertire i pulsanti
non sono mai riuscito però per mancanza di tempo. Prova tu, poi riferisci

Sì, questo lo farò.... volevo capire però il funzionamento a livello teorico prima.
Cioè, cosa è cambiare tra un finestrino e l'altro? C'è un limitatore di "sforzo" sul motorino o altre cose che potrebbero risultare differenti?
I codici dei vari finestrini con/senza o meglio di Titanium/Plus (presumo senza funzione one touch) cambiano?

quindi si possono rendere automatici i finestrini posteriori e quello lato passeggero ant.??

NO!
Non basta cambiare i pulsanti, è la logica di controllo dentro la portiera che cambia. Nei finestrini normali c'è un normale relé da finestrino che riceve i comandi dal passeggero e dal dal guidatore, progettato apposta per non andare in corto se uno vuol far scendere il finestrino e un altro lo vuole far salire.
Nei finestrini con antipizzicamento, invece, c'è un sensore di Hall dentro il motore elettrico che funziona come un contagiri, con questo segnale la centralina di controllo monitora la velocità con la quale il finestrino si muove. Se questo rallenta improvvisamente e non perché si è chiuso completamente (cosa verificata dal fatto che da completamente aperto a completamente chiuso il motorino elettrico fa sempre lo stesso numero di giri), allora ne viene invertito il movimento per liberare il braccio, la testa o qualsiasi altra cosa che abbia bloccato il vetro.
Non credo che esista nulla di aftermarket che funzioni come i finestrini automatici di serie...

gorels_17 ha scritto:
Sono stato troppo generico in quella frase, per Ford intendevo dire "sulla fiesta"...sulla focus sono tutti e 4 automatici e con funzione apri/chiudi da telecomando.....faro un sabotaggio a quella di mio padre
@Luctun...se giri su ebay si trovano kit per rendere automatici i vetri ma penso che sia un bel lavorone e poi, se l'auto e' in garanzia, è meglio non pensarci proprio!
L'unica cosa che vorrei far montare e' la chiusura dei vetri da telecomando (tramite antifurto), troppo spesso mi dimentico il finestrino lato passeggero aperto.

Oscar081 ha scritto:
ti svelo un segreto, sulla Gp che avevo, i vetri erano tutti automatici con funzionamento attivo anche dopo aver spento la macchina per i primi due minuti e apertura/chiusura da telecomando....e quando spegnevi l'auto mentre il finestrino era in salita, lo stesso continuava a chiudersi...anche con portiera aperta!!!.....t'ho rovinato la giornata