I comandi 1-2-3 sono sotto resistenza, il 4 è collegato direttamente ai 12 volt dell'auto, per quello le posizioni intermedie non funzionano, ma la velocità massima si.
Sulla mia vecchia auto, infatti, le prime 3 posizioni erano sotto un'unico fusibile, mentre la velocità massima è sotto relé (e si sente un ticchettino infatti passando dalla 3 alla 4). I casi sono tre, quindi:
1) si è bruciato il fusibile della ventola dell'aria;
2) si è bruciata la resistenza della ventola dell'aria;
3) si è scollegato qualche connettore che unisce i comandi della ventola alla resistenza o la resistenza al motore della ventola.
Se non sei più in garanzia e non ti va di andare dalla ford un qualunque elettrauto può risolverti il problema con poco..