Ford Fiesta Italia

Se ci fai caso dovresti avere due tubi, uno grosso nella parte bassa della vaschetta, dove c'è il liquido, un'altro più sottile è situato nella parte alta della vaschetta, dove il liquido non dovrebbe arrivare. Dove il liquido passa, dunque, è dal tubo di sotto, quello di sopra credo che sia solo uno sfiato nel caso la pressione fosse eccessiva o ha comunque a che fare con i vapori del liquido.
Se fosse come dici tu, che il liquido entra da una parte ed esce dall'altra, i tubi avrebbero la stessa dimensione, no?
L'unica funzione di quella vaschetta è permettere al liquido che si dilata durante il riscaldamento di avere un posto dove andare (non a caso il livello si alza leggermente tra quando il motore è freddo e quando è caldo) e di supplire a piccole perdite dell'impianto senza dover rabboccare come si faceva un tempo (dove la vaschetta non c'era proprio, eppure il raffreddamento funzionava lo stesso). Dunque il tubo grosso che c'è sotto, quello che fa passare il liquido, fa sia da andata che da ritorno, perché tanto da lì ci passa solo il liquido che "avanza" dal sistema di raffreddamento, dovuto alle dilatazioni termiche.

perciò è del tutto normale quello che mi è successo ieri?
posso star tranquillo?

Esatto, poi non è detto che la ventola si sia accesa per un surriacaldamento, di solito per aumentare la temperatura dei gas di scarico durante le rigenerazioni, vengono attivate tutte le utenze elettriche automaticamente, tra cui anche lo sbrinalunotto e il riscaldatore del parabrezza, se ce l'hai, in modo che il motore abbia un carico maggiore anche se viene lasciato al minimo. La ventola di raffreddamento consuma paecchia energia, quindi viene accesa pure quella.

può essere anche perchè era al massimo e non mi era mai successo....