Ford Fiesta Italia

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Vi racconto la mia recente esperienza.
ford fiesta tdci1.4 del 2003, 210000 km

Premetto che in 9 anni la macchina è sempre andata in moto al primo colpo anche a temperature di -10, mai avuto problemi di alimentazione per il gasolio ghiacciato.

Mercoledì mattina 1 febbraio durante la bufera di neve faccio il pieno e con le catene montate percorro i 20km che mi separano dal luogo di lavoro, spengo la macchina e li rimane per sei ore.
Uscito dal lavoro avvio l'auto ma dopo neanche 5 secondi si spenge e non riesco più a mettarla in moto, per i tentativi scarico del tutto anche la batteria.
Torno a casa col treno e il giorno dopo recupero la macchina avviandola finalmente dopo innumerevoli tentativi collegando la batteria a quella di un'altra auto con i cavi... ogni 4/5 tentativi di accenzione mettevo mano alla pompetta del gasolio, come suggeritomi da un collega, per sbloccare l'alimentazione da un possibile congelamento.
Quindi riesco a portarla in officina e la prima diagnosi é congelamento del gasolio.. ero il quinto della giornata che descriveva gli stessi sintomi sulla propria vettura.

laporto a casa. da calda, anche a distanza di un'ora con un colpo va in moto.

la mattina dopo, nonostante fosse ricoverata nel garage, al primo tentativoil motore parte ma dopo 5 secondi si spenge... allora metto mano alla pompetta e provo a ricaricare l'impianto di alimentazione, la sensazione che ho è che sia completamente scarico.ho avuto lo stesso problema per due - tre giorni . l'idea che mi sono fatto è che alla macchina su soste prolungate si scarica l'impianto di alimentazione... non per una perdita ( non se ne vedono) ma forse perchè prende aria da qualche parte.
oggi la riporto dal meccanico, descrivo i sintomi riscontrati e l'ipotesi che ho fatto è stata condivisa dal meccanico, anche su altre fiesta e macchine che montano motori analoghi ( ha citato la peugeut) ha dovuto cambiare, il kit di tubature di alimentazione del gasolio per risolvere i problemi descritti. quindi oggi la macchina è ricoverata per le riparazioni e speriamo che si risolva il problema.
vi dirò come è andata.

prossi74 ha scritto:
facci sapere... può anche essere la batteria che ha gli elementi bruciati quindi non tiene la carica quando rimane spenta per un paio di ore o anche l'alternatore che non riesce a fare in "pieno" il suo lavoro! chissà!

..leggendo le caratteristiche sull'etis della mia auto, viene citato il riscaldatore ausiliario!
effettivamento credo che esista perchè, visto che dovrebbe servire principalmente a scaldare l'aria per l'abitacolo anche se il motore è freddo, in questi giorni dopo pochi chilometri dalle bocchette esce già aria calda!
Sò anche se su alcune auto, tipo volvo, il riscaldatore riscalda anche il filtro gasolio..quindi sulle nostre fiesta é "limitato" al riscaldamento dell'aria?!?!..

Anche io stessi pronlemi e i tubi sono stati cambiati l anno scorso.
Per quanto riguarda il preriscaldatore, non riscalda l abitacolo ma il gasolio in uscita dal serbatoio...prima ancora delle candelette

sha75 ha scritto:
hai novità della tua?

sha75 ha scritto:
esatto!!!...nel mio vecchio BX il riscaldatore era una piccola serpentina lungo i tubi del gasolio tra serbatoio e vano motore, si inseriva con le basse temperature appena si spegneva la spia delle candelette....

No...domani di sicuro

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io ho:

Con riscaldatore supplementare
Con Riscaldatore Con Recircolazione D'aria

sarebbe il primo? quindi in teoria si è al sicuro da queste magagne?