hdjweb ha scritto:
Ragazzi chi mi sa dire a cosa corrisponde questo errore quando faccio il test quello con la chiave girata a 2 e il reset del contachilometri? Er0142?
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Oime' oggi piove per cui leggo qua' e' la'.........
Posso sbagliare ......(assammai)
Credo e 142 = eccesso di ossigeno nei gas di scarico .....Se e' una cosa sporadica....... leggi l'errore, se e continua ti si accende la spia di anomalia o "€€€" (a tua scelta) ed e' meglio che vai dal meccanico ..
A me l'errore e' stato riscontrato perche' ho la pompa benzina alimentata da un timer che la fa girare circa tre minuti dopo l'avviamento , piu' che sufficenti per far commutare la vettura a GPL (ORA!!!! e molti pasticci... 20-30 secondi basterebbero...) . MA mi e' capitato un paio di volte che la vettura ritornasse a benzina per mancanza gas o altro(commutazione silente ...pare) o durante qualche prova.......purtroppo con la pompa benzina ferma l'unica cosa che arrivava al catalizzatore in caso di commutazione a benzina era ARIA......=.eccesso di ossigeno =e142 "
Non succede niente ma al prossimo tagliando il meccanico potrebbe o dovrebbe intervenire per capire a cosa e' dovuto....leggendo i dati dalla siemens all'errore sono legate altre informazioni da cui e' possibile dedurre se il problema e' grave o meno...
NB :non garantisco al 100% .......ma mi pare di aver letto qualcosa da qualche parte tempo fa ,ed a me "e142" mi e' saltato fuori molto tempo dopo aver messo il timer ,per cui escludo sia legato alla pressione benzina o pompa ,ma solo dopo un paio di commutazioni a benzina non andate a buon fine (non ho inserito manualmente la pompa velocemente.... penso)
Perche leggevo spesso le informazioni?????.....stavo pasticciando sulla macchina per simulare la temperatura di commutazione gas e dovevo usare spesso la funzione del CB.....ecc ecc ecc ecc ecc....................
Fa te'....
BB
Chi sa' di piu' posti....magari non ci ho azzeccato...ma mi gavo la nata anche io.....
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