Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti ragazzi..
sono nuovo del forum e vi vorrei esporre un problema che sta affliggendo la mia ford fiesta mk6 del 2008 1.6 tdci da quanche tempo..
Capita a volte che mentre vado sembra che il turbo non funzioni!!in pratica quando arriva verso i 1700 giri(range in cui il turbo attacca) che la progressine non cambia..proprio come se il turbo nn ci fosse..
ho gia controllato sensore di pressione o map ed egr..
secondo voi cosa potrebbe essere??
grazie mille a tutti..

I manicotti li hai controllati? Hai fatto un giro in officina per la diagnosi elettronica?
Ciao Ciao

La turbina non entra in funzione a 1700, ma gia' da prima... la turbina gira sempre.
Comunque se non sta funzionando te ne accorgi, perche' la macchina e' spompata e ti sembra che per farla andare devi scendere e spingere.

Quanti Km hai?

Ma la spia avaria motore è spenta? Perché in caso di guasti la centralina va in recovery e taglia la potenza

Se il turbo non gira (o se non gira come dovrebbe) non e' detto che si accenda la spia...

Pero' dici bene che se la spia e' accesa c'e' un calo di potenza.

Beh insomma...se il turbo non va il motore se ne accorge e manda la centralina in recovery. Basta un buchetto in un manicotto per farcela andare figuriamoci se non funziona

A me e' capitato alla vecchia Fiesta di avere la turbina che non funzionava come si deve (diciamo che non funzionava quasi per niente) e la spia del motore non si accendeva.

grazie a tutti per le risp..
dal meccanico ci vado oggi..cmq è un problema strano..perchè quando sembra che non carichi non supera nemmeno i 3000giri e fuma blu con odore di olio bruciato e a regime in cui attacca(sul mio motore sono 1700 giri circa)non tira proprio come un motore aspirato..
il fatto è che nn lo fa sempre..solo ogni tanto..stamattina me lo ha fatto..oggi a mezzogiorno no!!

la spia avaria mi si è accesa solo una volta,poi ho pulito il sensore map e si è spenta..per qualche gg è andata bene poi si è ripresentato il problema..cmq con turbina in "avaria"la spia resta spenta..

Ti ripeto che la turbina non "attacca" a 1700 giri, ma funziona sempre, in ogni regime di funzionamento del motore.
E se la turbina non funziona il motore non si ferma a 3000 giri, ma comunque arriva al massimo... pero' impiega molto piu' tempo.

Se si ferma a 3000 giri e' la centralina che va in protezione e limita le prestazioni.

Detto cio'... olio blu e puzza di olio bruciato non c'entrano niente con la tutrbina, ma potrebbero essere sintomo di problemi alle fasce.

Se la turbina non funziona il motore non fuma... ne' blu ne' nero.

Quanti Km hai non l'hai detto...