Ford Fiesta Italia

Forder ha scritto: Ok, e la domanda e': cosa e' un parabrezza fotocromatico? Non ne ho mai visto uno...
Fotocromatiche sono le lenti degli occhiali da sole che cambiano colore con la luce (scure con il sole, trasparenti all'interno).
Fotocromatico e' lo specchietto che cambia posizione da solo con gli abbaglianti alle spalle...

Ma il parabrezza?

Lo specchietto fotocromatico si scurisce quando uno ti abbaglia mica si sposta

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Per quanto ne so io in realta' funziona un po' come lo specchietto manuale con la levetta di sotto, solo che quando e' fotocromatico si sposta da solo.

No...è molto più complesso. Ha dei cristalli (non so se facciano parte del vetro o una patina superficiale) che in presenza di corrente si scurisce. Fanno anche i vetri così...la cadillac e la nuova mercedes slk hanno il tetto panoramico che si scurisce premendo un pulsante, e se non sbaglio fanno la stessa cosa anche per gli edifici. Un principio simile, sempre gli edifici, si usa con dei vetri che diventano opachi in presenza di corrente

SLK e simili usano i cristalli liquidi per scurire il tetto panoramico. I vetri che vanno da trasparenti a opachi non so che tecnologia utilizzino, mentre du parabrezza fotocromatici o con altre tecnologie di oscuramento non ne ho mai sentito parlare, anche perché sono illegali.

Si si, il tetto panoramico lo sapevo (e' un po' come il funzionamento degli LCD), ma sapevo che gli specchietti erano diversi.
Evidentemente mi sbagliavo

Gli specchietti sono elettro cromatici.
La fotocromia si usa negli occhiali da vista/sole e si basano su una reazione reversibile in uno degli strati della lente, ciò non è possibile per gli specchi retrovisori perché:
- la fotocromia funziona con la componente ultravioletta della luce solare, e questa viene filtrata sia dai vetri che circondano la vettura, sia nelle lampadine (quindi gli abbaglianti non emanerebbo raggi ultravioletti allo specchietto)
- lo specchietto si deve oscurare solo se la luce che proviene dallo specchietto è significativamente superiore a quella che proviene dal parabrezza (da fastidio perché abbiamo le pupille dilatate) e non quando in pieno giorno abbiamo luce forte sia nel retrovisore che nel parabrezza. Questo tipo di discernimento non può farlo la fotocromia, indipendentemente dal punto sopra. È il motivo per cui c'è un sensore di luminosità sia dietro che davanti lo specchietto

Gigific ha scritto: ...a meno che non sei Michael Knight e la tua auto è K.I.T.