Ford Fiesta Italia

Buongiorno a tutti, ragazzi....a qualcuno di voi è mai capitato almeno una volta nella vita della propria FoFi che si accendesse una qualche spia indicante qualche guasto, e si rispegnesse poco dopo?

A me 2 volte....come i piu sapranno, ormai, ho na fiesta 1.4 TDCI del 2011...l'anno scorso si accese la spia dell'ESP, come se ci fosse un guasto, poco dopo mi fermo per andare a comprare le sigarette e spengo il motore, quando riaccendo, la spia non c'era più....

secondo episodio ieri...e qua mi so cacato sotto davvero... stavo scendendo da Roma, dove lavoro da anni, a casa mia a Taranto per le ferie, e mi trovavo sulla A16 Napoli-Canosa....all'altezza di Grottaminarda, nell'avellinese vicino al confine con la Puglia, mentre guidavo, si accende una spia gialla (fissa, non lampeggiante) raffigurante un punto esclamativo, situata nel quadrante a sinistra, quello del contagiri, in basso, e contemporaneamente sul display sopra la radio esce la scritta "MOTORE GUASTO, RIPARARE IMMEDIATAMENTE"... dopo aver maledetto tutti i demoni dell'inferno, accosto sulla corsia di emergenza senza spegnere l'auto (avevo na paura fottuta che non ripartisse più ), apro il cofano, e per la profanità di cio che posso controllare (acqua, olio, ecc) sembrava tutto ok, non c'erano odori o rumori strani, tant'è vero che mi rimetto in marcia.... del resto, era sabato 1 agosto, ero in mezzo all'autostrada, l'auto era marciante, e se avessi aspettato qualche soccorso, ora stavo ancora là....

La marcia prosegue ma la macchina sembrava con meno potenza, non riuscivo a andare oltre 110, e cosi me la so portata fino all'altezza di Cerignola,ovvero per una buona 30/40ina di km, dove mi so fermato a un autogrill a fa gasolio...r qui chiaramente mi tocca spegnere l'auto, facendo voto alla MAdonna che si riaccenda...

Dopo infatti si riaccende, sempre con spia accesa, faccio altri 4-5 km, e poi la spia si spegne, e la machina riprende la sua velocità normale....

Ora, lunedi, ovvero domani la porto ala Ford di Taranto a fa il tagliando dei 120.000 (devo far sostituire cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua) , racconterò di questo fatto e spero riescano a capire a cosa si riferisse, anche se ne dubito perché la spia è tuttora spenta, non si è più riaccesa, la macchina è tornata "normale" a tutti gli effetti...

So che quando è accesa, tramite computer si interroga la centralina e la macchina "risponde" su quale cacchio di problema ci sia, ma non so se la centralina registri anche tipo "scatola nera" una spia che è stata accesa in precedenza...

fatto sta che il viaggio di ritorno me lo devo fare di domenica 16 agosto che il lunedi riprendo a lavorare, e vorrei farmelo tranquillo.... anche perché se resto col culo a terra di domenica 16 agosto credo che dormirò accampato in autostrada per una settimana!

buona domenica afosa a tutti!

La centralina registra sempre i guasti. Portala alla ford e vedi da che dipende

esatto.
le spie spariscono ma il guasto è in background.
devi leggere la centralina e vedere che errori ci sono

Grazie a entrambi... x la cronaca, la diagnosi è stata fatta, e mi è stato detto che c'era stato un guasto "momentaneo" delle SONDE LAMDA , se ho capito bene, perché non le ho mai sentite nominare

Comunque non sembrano sia da cambiare per ora perché la cosa è rientrata, diciamo cosi.... se dovessero essere da cambiare, è circa una spesa di 250 euro.

ciao!! volevo chiederti una cosa, perché io ho una fiesta individual 1.6 a gasolio del 2010 con 90000km ed ho un problema simile, poiché nell'ultimo anno circa mi si è accesa circa 5 volte la spia guasto motore, per vedere se il problema era grave ho staccato la batteria per vedere se era solo un errore di centralina o meno. Staccandola solitamente mi si azzerava, ma per sicurezza sono andato dal mio meccanico di fiducia ford. mi ha detto che siccome ho staccato la batteria la memoria si è azzerata e non si vedeva nulla in diagnostica. siccome solitamente l'auto la uso nel week end il problema si è ripresentato e staccando la batteria la macchina mi è sempre uscita dalla protezione motore. l'altra sera dal nulla è partita di nuovo la spia e staccando la batteria il problema è restato. stamane ho portato l'auto dal meccanico, ma nel tragitto la spia si è spenta senza lasciare traccia in diagnostica.
ora, volevo solo sapere se il tuo meccanico ti ha detto che il problema poteva essere solo quello o se nel tuo caso ha trovato segnali che potessero ricondurre a quello.
ringrazio anticipatamente