Ford Fiesta Italia

ciao ragazzi,ho un problema con la mia fiesta 1.5 tdci ritirata 10 giorni fa con i comandi al volante;mi spiego meglio con i tasti che alzano e abbassano il volume.
dopo i primi due tre giorni di utilizzo sono come impazziti,anche se non regolarmente,alzo di una tacca il volume mi passa da 7 a 20,riabbasso da 20 a 19,18 e poi va a zero.
Sono andato in ford,senza quasi neanche diagnosticare mi hanno detto che erano i comandi difettosi me li hanno sostituiti e via.
Risolto?Macchè! il primo giorno tutto ok, dal secondo ricomincia a fare cosi,non lo fa sempre ma quando gira a lei; allora innervosito la riporto,smontano l'autoradio per vedere se c'è qualche connettore messo male,e mi dicono che ce n'era uno che non faceva benissimo contatto.
torno a casa e ovviamente neanche a dirlo il problema si ripresenta; ora non voglio essere pignolo o rompipalle,ma non mi sembra normale che una macchina con 1000 km faccia cosi,nel senso può capitare per carità di dio,ma il problema si deve risolvere;io non so cosa pensare,non credo dipenda dai comandi al volante come singola unità,(possono continuare a cambiarla ma sec me anche la prima era funzionante),non saranno ora una funzione essenziale dell'auto ma ci sono,li pago e desidero funzionino.
ora aspetto una settimana due poi gliela riporto a costo di cambiare l'autoradio con tutto il cablaggio a me non interessa,ma devono funzionare.
voi che mi consigliate? a qualcuno è capitato qualcosa di simile?

Dovresti smontare la cornice argentata del volante (3 viti torx dietro), smontare il connettore e metterci uno spray per contatti

lo hanno già fatto in ford,quando mi hanno sostituito il blocchetto comandi con uno nuovo.
p.s. cmq posso riprovare a farlo per carità,lo trovo in ferramenta questo spray?

Allora sono rimasti cavo a spirale difettoso e cavo a Y dentro il volante. Dopo si deve sostituire l'unità anche perché non c'è altro da verificare

che unità intendi? e quali sono "cavo a spirale" e a "y"?
grazie cmq fabietto

Il cavo a spirale è quello che permette di far passare il segnale dal cruscotto al volante, che gira appunto, mentre il cavo a y è quello che collega il cavo a spirale con i comandi (radio e Cruise control se ce l'hai)

riprovo con lo spray cmq? lo trovo in ferramenta?

p.s. tanto complicato sostituire quei cavi?(sperando me lo facciano in caso)

Si, è complicato anche perché nel cavo spiralato c'è insieme il sensore angolo sterzata. Se la macchina è in garanzia devono fare tutto loro. Lo spray cerca uno spray per contatti in un qualsiasi autoricambi o negozio di materiale elettronico

ok grazie,spray preso,domani lo applico.
cmq si la macchina seppur presa a km0 ha ancora un anno e passa di garanzia residua.

Lo spray puliscicontatti deve essere di quello a secco...