Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti cari amici, sono quì per presentarvi il mio problema e per cercare consigli se magari qualcuno sa cosa potesse essere o se ha passato le mie stesse disavventure!
Sono possessore di una Ford Fiesta 1.4 TDCI del 2002 a diesel che da 6 mesi a questa parte mi sta dando parecchi problemi.
Procedo con ordine.
Fine Luglio 2016 cambio cinghia di distribuzione e frizione ormai consumate.
Ad Agosto, mentre guidavo, improvvisamente la macchina si spegneva per poi riaccendersi dopo 2/3 secondi da sola; successo diverse volte. Portata in un centro Ford, mi hanno revisionato gli iniettori assicurandomi che non sarebbe più successo.
A Settembre, sentivo un rumore strano, portata da un meccanico mi ha cambiato l'alternatore e rumore scomparso.
A Novembre, mentre guidavo, la macchina si spegne del tutto e sono costretto a fermarmi nella prima piazzola di sosta disponibile. Provo ad accenderla ma niente, il motorino gira a vuoto. Accendo i fari e vedo che non hanno problemi quindi escludo la batteria. Scendo dall'auto, apro il cofano anteriore e pompo manualmente dalla pompetta dell'alimentazione del gasolio. Torno in auto e la macchina magicamente riparte. Vado dal meccanico e mi dice che potrebbe essere il filtro gasolio intasato, così lo faccio cambiare.
A Dicembre accendo l'auto, esco dal parcheggio e la macchina si spegne (non facendo neanche due metri). Questa volta, però, si riaccendeva per poi spegnersi dopo 2/3 secondi. Torno dal meccanico che mi dice che è da cambiare il sistema dell'alimentazione del gasolio, in quanto potrebbe essersi usurato e quindi perde di pressione. Tutto il sistema di alimentazione cambiato, riprendo l'auto.
Il primo gennaio, esco di casa, accendo l'auto e dopo 2/3 secondi si spegne. La riaccendo e dopo 2/3 secondi si spegne, pur tenendo il piede a tavoletta sull'acceleratore. Scendo dall'auto, premo la pompetta ma continua a spegnersi. Tutto ciò per 4 volte. Dopo di che riesco a partire.
Il giorno seguente, nuovamente lo stesso problema, nuovamente risolto dopo un paio di accelerate ed un paio di tentativi.
La porto dallo stesso meccanico che mi ha cambiato i tubi dell'alimentazione e mi dice che potrebbe esserci un'infiltrazione d'aria a causa di una guarnizione consumata e me l'ha cambiata.
Adesso ho ritirato l'auto, ma il mio pessimismo mi porta a pensare che il problema non è risolto. Qualcuno ha avuto il mio stesso problema? Oppure sa dirmi cosa può essere? Considerando che ho cambiato quasi tutti i pezzi...
Grazie mille.

Per il problema che hai può essere solo quello il problema, diversamente si accenderebbe la spia motore. Prima di trarre conclusioni aspetta e vedi se lo rifa

Fabietto1990 ha scritto:
Grazie mille per la risposta! Vedrò come si comporterà nei prossimi giorni.

puo essere la batteria che non è sufficiente

La batteria non c'entra nulla!

Salve!
Per sicurezza mi son fatto prestare un voltometro ed ho misurato la batteria... Nessun problema!

Ciao,
secondo me le cause più probabili posso essere solo:

- il filtro del gasolio sporco = da cambiare;
- la pompa del carburante inefficiente = da cambiare;
- il circuito di alimentazione intasato = da spurgare;
- la batteria inefficiente = da cambiare;
- filtro aria motore sporco/intasato = da cambiare;
- il motore non tiene la minima = aggiornare la centralina;

Ma dato che alcune di queste cose le hai già fatte sistemare e che il problema ti succede anche a gas premuto...
restano solo:
- l'alimentazione intasata;
- filtro aria sporco;

Che per il filtro puoi fare da solo... almeno controllare.
Poi non sò.

novantasei ha scritto:
Grazie mille per la risposta!
Ho dimenticato di aggiungere nel post principale, che ho cambiato anche il filtro aria!
Stavo pensando che magari avessi fatto rifornimento di gasolio poco controllato e che quindi si sarebbero depositate nel serbatoio delle schifezze; di conseguenza, a volte, la macchina ha difficoltà nel pescare.
Comunque sia, nell'evenienza, ho acquistato un additivo che, con il prossimo pieno, utilizzerò.