Ford Fiesta Italia

Ho una Fiesta diesel 1.5 con circa 60.000 km e da un po' di tempo ho problemi con la retromarcia.

A volte entra senza problemi, a volte si ferma a metà. Se lascio la leva del cambio, rimane ferma nella sua posizione, poi quando lascio la frizione, fa rumore ed esce (questa cosa mi è capitata solo le prime volte. Ora so che c'è il problema, faccio attenzione e mi accorgo quando non entra).

Quando la retromarcia non vuole entrare, metto la prima, faccio un centimetro in avanti (oppure lascio il freno e faccio un centimetro a folle se sono in discesa) e poi la retromarcia entra senza problemi.

Cosa può essere? Sto convivendo con il problema, ma inizia ad essere seccante.
E' un problema noto? Capita spesso? Risolvibile con poco o serve una barca di soldi per cambiare chissà cosa?

Ciao, lo fa anche la mia fin da nuova.

A differenza delle altre marce la retro in questo cambio non è sincronizzata e può capitare che non entri, specialmente se si ha un po' di "fretta" nell'inserirla.
Quando non entra risolvo inserendo la prima, senza muovermi, ed entra senza problemi.

Anche a me capita.. (auto nuova) entra male e alzando la frizione si sgancia.. credo sia un "problemino" noto.
bisogna stare un po' accorti e inserirla con decisione, altrimenti a volte torna in folle.

Credo sia un problema comune a tutti, io mi sono accorto che mi fa cosi quando, di fretta, non premo la frizione perfettamente fino in fondo.

Grazie a tutti. Non ho mai avuto questo problema. Prima la retromarcia entrava sempre senza problemi al primo colpo. E' da poco tempo che ho questo problema, quindi pensavo si potesse risolvere in qualche modo. Cercando in rete, ho visto che anche altre auto hanno questo problema e qualcuno consigliava di far cambiare l'olio del cambio.

Se succede a tutti, mi accontento e convivo con il problema.

Se vuoi cambiare l'olio cambialo, ma non risolverà il problema, è tipico di questo cambio.

Io come metodo continuo a fare una lieve forza sulla leva finché non inizia ad attaccare la frizione. Se non è entrata, appena la frizione inizia a fare attrito l'ingranaggio della retro fa la mini-rotazione che gli serve per ingranare.

Non mi interessa il cambio olio visto che è un problema che non si risolve. Lo dicevo giusto perchè lo avevo letto altrove.

Comunque proverò a fare come hai detto in questo ultimo messaggio.