Ford Fiesta Italia

Buonasera ragazzi, volevo permutare la mia fiesta mk7b, e avevo una domanda... Inportare una st-line quanto costa ad un rivenditore? Dalla germania nello specifico... Vi spiego 2 giorni fa vidi da un rivenditore vicino casa mia una st, parlandoci m ha spiegato che lui l ha inportata dalla germania... Ma gia venduta... Ora vorrei sapere qualcuno ha preso fiesta inportate? Si puo fare da privato? Cioe io contatto il rivenditore su autoscout e ci si mette daccordo? O per forza da tramite ci deve essere un rivendiotore italiano? Nello specifico ho visto una st-line, 95 cv, super accessoriata, tedesca con 30000 km a 12500euro..Aspetto vostre esperienze e consigli ragazzi

Tempo fa ho conosciuto un ragazzo in gamba che vendeva solo auto usate provenienti principalmente dalla Germania. Le andava a prendere lui o altri per suo conto. All'estero, in Germania per es., i controlli sull'usato sono molto severi e le varie certificazioni che devono rilasciare sono veritieri (pensiamo ai km o alla lista incidenti avuti). Se dovessero dichiarare il falso le concessionarie andrebbero incontro a pensati conseguenze.
Lui, non fidandosi dell'usato italiano, ha scelto di fare così come probabilmente il tipo della tua concessionaria ed altri. In più spesso alcune tipologie di auto usate costano molto meno all'estero...lui mi faceva l'esempio della Fiat Panda...ne vendeva tante usate "straniere" in Italia. Non so com'è per la Fiesta.

In pratica lui le trova sui portali e le va a prendere in base al fatto che sia una buona occasione o se sa gia che le venderà bene o dietro richiesta del cliente che gli dice..."mi trovi la tal auto in questa fascia di prezzo?" Magari puoi farlo anche da privato, ma non so quanto tempo ci devi perdere sopra per capire come fare. Ti conviene il rivenditore che si occupa di tutti i documenti. Loro si prendono una percetuale sulla vendita come è giusto che sia (1/2000 euro...ma tieni conto del servizio che ti offrono andandola a prendere). In più ti servirebbe una targa temporanea europea che non è facile da ottenere e che di solito i rivenditori hanno.

Personalmente se dovessi fidarmi di un usato mi fiderei più di uno tedesco certificato che di uno italiano. E lo dico con amarezza, dato che vorrei ci fosse più serietà qui da noi...
Venendo al prezzo però mi sembra altino, ammenochè non abbia davvero optional costosi...500 euro meno della mia nuova. Certo la mia è Plus con pochi optional, ma penso puoi trovarla a meno.

14500 chiavi in mano la vendeva quindi compresa di esportazione e tutto... Era molto accessoriata penso quasi full, specchio i richiudibili, navigatore, sensori parcheggio...

A quel prezzo o quasi la compravi nuova full optional...se leggi qualche vecchia discussione in merito troverai i prezzi che l'hanno pagata neanche un anno fa....

Essi mesa di si...

Oltretutto in germania le strade non sono ridotte male come quelle italiane. A parità di km sono messe meglio.
Mio fratello ha preso un'auto italiana di un anno dalla germania, risparmiando 1500€ rispetto ai modelli che si trovavano qui, con più accessori e anche un treno gomme invernali che gli hanno dato quelli del concessionario tedesco, altrimenti non potevano partire.

NF1990 ha scritto: Questa è una cosa assolutamente sbagliata. In Germania usano il doppio del sale che usiamo qua. Tutte le macchine tedesche che vedo in officina sono piene di ruggine, hanno ogni singolo bullone arrugginito e inchiodato e in generale sono ridotte molto peggio

Comunque su auto più nuove che hanno preso meno sale il problema dovrebbe essere relativo. Per es. auto di un anno o meno immatricolate in primavera e vendute in autunno o giù di li, o anche auto che hanno 1 o 2 anni e che hanno fatto pochi km, il problema del sale e ruggine dovrebbe essere ridotto.
Secondo questo principio poi non si dovrebbero mai comprare auto che hanno vissuto in zone di mare...in Italia son tante...la salsedine ha un effetto simile e per di più l'auto ne è sottoposta per tutto l'anno. A farci caso le auto al mare a parita di anni arrugginiscono prima.

La bmw che ho adesso è stata tra cervia e la riviera romagnola per 10 anni...assolutamente perfetta. Auto simili con lo stesso chilometraggio e gli stessi anni provenienti dalla Germania hanno arrugginiti anche i semiassi. Dadi dei giunti disintegrati dalla ruggine, barre stabilizzatrici completamente mangiate, ecc ecc. Non è soggettivo, le auto provenienti dal nord o si comprano veramente nuove o sono una fregatura