Questa sera mi è successo una cosa spiacevole. Ero su una strada abbastanza scorrevole e stavo accelerando in quinta, viaggiavo sui 90/100 quando di punto i bianco appare un errore sul display della radio che dice immobilaizer guasto, poi successivamente servosterzo non funzionante...nel frattempo il motore si è spento e sfruttando l'inerzia dell'auto ho cercato un punto in cui accostare in sicurezza. Il quadro si era luminato come quando giri la chiave per il check, quindi era pieno di spie, ma il problema che era spenta l'auto.
Accosto, spengo la chiave e rimetto in moto, tutto torna normale.
Ora, sarà la batteria? L'auto ha 55mila km, sta per fare 3 anni, nell'ultima settimana ho iniziato a lavorare a solo 3km da casa, e faccio sue e giu 4 volte al giorno per 6 gg...un sacco si accensioni e probabilmente la batteria comincia a soffrire.
Inoltre, quando mi è successo, stavo usando la seconda chiave, praticamente nuova, l'avrò usata una quindicina di volte in questi anni.
Qualcuno può aiutarmi?
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