Topspeed ha scritto:
Salve a tutti, vado subito al punto:
da qualche tempo avevo notato un gioco nel freno a mano di qualche cm, per capirsi ed evitare equivoci parlo del gioco che la leva ha prima che il cavo tendendosi agisca sulle ganasce. Ho pensato all'usura delle ganasce stesse, avendo l'auto 220.000 km e non avendole mai cambiate poteva tranquillamente essere. Procedo alla sostituzione io stesso convinto che con ganasce nuove e al limite una registratina alla leva avrei risolto completamente.
Risultato, con ganasce nuove il freno a mano in pratica è come se non ci fosse, per far agire i freni infatti bisogna tirare la leva al massimo e oltre, ottenendo peraltro un effetto sotto il minimo sindacale.
Pur scervellandomi non ne capisco il motivo, qualcuno sa illuminarmi???
Grazie a tutti quelli che vorranno rispondermi.
probabilmente non basta cambiare solo le ganasce, a furia di tirare, il cavo si è allungato e quindi bisogna tirarlo, di solito esistono dei sistemi di tensionamento del cavo che saranno ai capi del cavo stesso. Doveva farlo il tuo meccanico di routine.
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