Ford Fiesta Italia

Buongiorno a tutti sono nuovo del forum, è da qualche giorno che la mia fiesta rimane con il motore accelerato sui 1500giri,. Questo problema si presenta soprattutto inserendo la retromarcia e ogni tanto ma spudoratamente quando mi fermo agli stop. Ho già provato a cambiare la farfalla, sensore map e a staccare entrambi le sonde lambda. Ma nulla il problema persiste a sto punto penso sia la centralina, voi che consigli mi date?

Esperienza simile su una fiesta 16V benzina del 2000 che aveva mia moglie.
Potrebbe essere un ingresso di aria tra la farfalla e la testata.
Oltre le guarnizioni di corpo farfallato, collettore di aspirazione, MAP e Idle Control Valve, ci sono parecchi tubicini collegati al collettore di aspirazione che tendono a fessurarsi.
- ricircolo vapori di olio, (2 o tre tubi, dal collettore vanno alla PCV e al coperchio superiore del motore)
- servofreno
- riferimento di pressione per regolatore pressione benzina (nel mio caso era questo, quasi completamente tagliato sull' attacco)
- purge valve

Alcuni sono difficili da vedere o raggiungere essendo sotto il collettore di aspirazione; prova a muovere i tubi connessi col motore acceso per vedere se variano i giri. ATTENZIONE alle mani (parti calde, cose che potrebbero impigliarsi con la cinghia ausiliari etc)