Ford Fiesta Italia

Salve a tutti:

vi è mai capitato di cambiare il kit della frizione alla vostra auto (disco, spingidisco e cuscinetto)?

Non ho mai capito se le case automobilistiche, da protocollo, inseriscano il cambio dopo tot anni o chilometraggio (come succede, ad esempio per la cinghia di distribuzione), o bisogna andare a senso.

Sulla mia precedente Fiesta, la frizione mi abbandonò a 160.000 km. Andai a lavoro quella mattina, e quando uscii alle 18 il pedale della frizione andava a vuoto. Si era rotta.
C'è da dire che mi aveva dato non poche avvisaglie, nelle settimane/mesi precedenti, ad esempio slittamenti anche ad alta velocità (per esempio, in terza o in quarta, in accelerazione, capitava che, a pedale ormai staccato, andasse a vuoto il motore per una frazione di secondo, cose cosi).

Sulla nuova Fiesta, per "non sapere nè leggere e nè scrivere", come si dice a Roma, a 150.000 l'ho fatta cambiare comunque. Ora la macchina ne ha quasi 300.000, e grossi slittamenti non ne avverto (qualche volta in prima, a motore freddo, e manco sempre).

Come è meglio regolarsi secondo voi?

Per la frizione, generalmente è il nostro piede e la nostra memoria ad avvisarci che c'è qualcosa che non va.
Se non hai notato grossi cambiamenti / rumori / altro durante la guida, direi che la frizione può andare ancora bene.
Purtroppo è un componente che dipende tantissimo dal piede del guidatore, per quanto riguarda la durata.