Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti
L’anno scorso n trentino, salendo a Campiglio con 33 gradi di temperatura esterna e la macchina in due mediamente carica, il motore improvvisamente è calato di giri con relativo messaggio di potenza ridotta per evitare surriscaldamento ma senza esortazione a fare alcunché . Mi fermo, attendo un minuto e la macchina riparte a regime normale. Passa un anno senza problemi e mi si ripresenta la stessa situazione nella medesima condizione, questa volta addirittura senza carico…in questo caso non mi sono neanche fermato perché la macchina ha ripreso da sola dopo circa trenta secondi..
Chiederei quindi a voi del forum se, cortesemente, poteste darmi delle indicazioni a riguardo circa questo fastidioso evento, se può considerarsi normale o se debbo prendere dei provvedimenti magari rivolgendomi all’assistenza.
Grazie a tutti

È capitato anche a me quest' anno. Ho notato che succede se cerchi di tenere troppo le marce alte ...basso numero di giri, velocità ridotta, anche se il motore le tiene, meglio scalare.E pensare che l'anno scorso, col termostato che non chiudeva, lasciando scendere tanto le temperature, non avevo problemi.

L'indicatore di temperatura dell'acqua sale o avete solo un avviso sul quadro strumenti?

Un altro utente nel forum aveva problemi di surriscaldamento ed era risultato che aveva il radiatore sporco (controllare sia quello del clima che quello dietro del motore) di pollini/polvere/insetti, riducendo sensibilmente il flusso d'aria.

Potreste farli controllare ed eventualmente rimuovere lo sporco accumulato

Ciao
Per prima cosa grazie delle risposte..
Nel mio caso l’ indicatore della temperatura era leggermente oltre la metà e mi è apparso il messaggio sul display…
Come detto non ho mai avuto problemi simili in cinque anni di vita della mia Fiesta..

Ciao,
Io ho escluso la sporcizia tra le ipotesi: a giugno di quest'anno ho sostituito lo scambiatore del clima che un sassolino aveva forato, facendo fuoriuscire il gas ( 750 €.. ) quindi avevo tutto lustro e sgombro. È facendo una salita in terza dietro ad un pick-up a circa 40km/h che il termometro ha cominciato a salire ma ero anche a pieno carico ( circa 1500kg.. )
Passando in seconda, anticipando l'intervento del taglio della potenza, aumentato il numero di giri motore a parità di velocità, la temperatura è tornata il normale pelo sotto i 90°, quasi istantaneamente.