Ford Fiesta Italia

Salve a tutti, sono finalmente riuscito a convincere il mio amico meccanico-ford a dare una controllata la mia macchina;

ecco i problemi che ho lamentato:

Singhiozzi e strattoni attorno i 2000 giri

Accensione di tutti i led del commutatore + segnalazione acustica

Consumi alti (300km con guida sportiva)

Riscaldamento eccessivo pozzetto guidatore

Portiera posteriore destra che fatica a chiudersi

Tendenza a spegnersi con conseguente caduta di giri alle partenze o ri-partenze

Consumo anomalo pneumatici

Mancanza di consumo istantaneo

Che dite ho esagerato?

il mecca, pur essendo un mio carissimo amico stava per picchiarmi...quando gli ho dato la lista dei problemucci


Ciao
M3820

ciao che tipo di motorizzazione hai?

GPL diesel o benzina?

AH...ops, mi sono accorto dopo che dal profilo hai il gpl.

Ho anch'io la fiesta gpl, come te quasi percorso 1000 km . Devo ancora effettivamente capire quanto consumo ma a parte questo

dubbio dei problemi che hai riscontrato neanche l'ombra.

Ho letto di altri che hanno avuto da subito i tuoi stessi problemi; c'è anche chi ha aperto una discussione su come sia starato

l'impianto gpl di moltissime fiesta...quello che mi domando è: quante sono moltissime? C' è qualcuno che sa dare una

percentuale delle fiesta "starate"?

Anche perchè sul forum scrivono di solito quelli che hanno i problemi e non viceversa.

butter29 ha scritto:

si è vero, vengono a galla solo quelli che hanno riscontrato seri problemi.

Io non ho avuto nessun problema di quelli lamentati, ma visto che in tanti li hanno riscontrati verso i 5000 km ho preferito maggiorare i miei dubbi...

mi spiego meglio:

tanti hanno lamentato questo problema e tanti hanno detto che si è presentato verso i 5000km percui ho pensato, meglio che gli faccio dare un'occhiatina, tanto, mal che vada mi dice che non c'è niente che non va
mi è successo una sola volta. Come sopra, meglio che gli faccio dare un'occhiatina, tanto, mal che vada mi dice che non c'è niente che non va
considerando che sono in rodaggio, forse devo solo imparare ad affondare meno il pedale dell'acceleratore
ho usato varie volte la macchina con clima acceso, e il fenomeno l'ho nota solo una volta
non è che non si chiude è solo che va sbattuta un pò più forte
questo lo fa ma oramai ho imparato a dosare il gas e non mi si spegne più, era più evidente i primi giorni
tempo prima, quando andai a sistemare una bucatura in ford (gratisss) mi dissero che forse c'era un consumo anomalo dei pneumatici e che bisognava fare la convergenza
ho approfittato dell'occasione per capire se si può aggiungere


:stay tuned

Sono appena ornato dalla Ford
sostituito iniettore e regolata pressione del polmone in brc
era causato dall'iniettore e dalla pressione del polmone bassa
dipende dalla guida sportiva
sistemato
allineata e sostituito un pezzo, ora si chiude da sola
mi ha detto che il gpl tende a fare questi scherzetti e che dipendeva sempre dall'iniettore difettoso e dalla pressione del polmone starata
mi hanno fatto la convergenza e non hanno trovato nessun problema, hanno detto che probabilmente dipende dalla mia guida e da come prendo le curve
mi ha detto che non ha potuto fare nulla. Il mio amico, mi ha preso da parte e mi ha detto di ripassare un altro giorno.


Tutto sommato sono soddisfatto sono soddisfatto di come mi hanno trattato.
Mi chiedo solo una cosa: e se non avessi avuto un'amico in ford???
avrebbero fatto ugualmente tutti quei controlli?

boh!!!


Ciao
M3820