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marley ha scritto:
anche a me succede, al primo tagliando hanno risolto il problema applicando uno spry speciale al giunto della sterza ma non sono arrivato al secondo tagliando che si è ripresentato lo stesso problema e in pratica mi hanno fatto capire che devo rassegnarmi,non sara' un grave problema ma sono rimasto molto deluso rassegnarsi??? Ma cosa??? Fattelo sostituire assolutamente, questo capita quando tutto il grasso del giunto fuori esce e il ginto non lubrificato si rompe!! Se è in garanzia portagliela pure!!!  |
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acidmos1 ha scritto:
Ma non credo sia il giunto....il giunto quando parte comincia a fare un rumore spaventoso quando giri quasi completamente lo sterzo e cammini se senti un rumore brutto è quello se iniziano a dirti che è il giunto a meno di 20.000km le cose sono due o ti prendono in giro o è difettoso o guidi male....ma non è assolutamente risolvibile con uno spray visto che è immerso nel grasso completamente e ricoperto dalla cuffia...sarà qualcos'altro .. può capitare un giunto difettoso, sai quanti ne vedo cambiare in garanzia...un macello, capita che si strappa la cuffia per svariati motivi, fuori esce il grasso tu continui a camminarci e dopo si rompe temporaneamente si lubrifica con lo spray al silicone ma serve poco o niente se oramai è rotto in conclusione 99% dei casi è il giunto, come dici te giunti difettosi possono capitare... |
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acidmos1 ha scritto:
si ho capito ma a quel punto una persona normale lo cambia .... tanto quanto ci fai prima che parta del tutto ? o aspettano il tagliando per fare tutto assieme...bhò Guarda io sono molto pignolo ogni minima cazzata la voglio risolvere senza aspettare  ma cè tanta gente che fino a quando la macchina non si ferma non la portano a controllare, l'altra volta è passato a trovarmi un mio carissimo amico, ha la fofi mk7 come la nostra motore 1.4 tdci, mi ha chiesto di dargli una controllata, la macchina è del 2009, fatto sta che ho dovuto aggiungergli 2 l di olio (non scherzo), gomme quasi alla tela aveva, pastiglie sul ferro dischi rigati liquidi raffreddamento da aggiungere ecc...settimana prossima dovrò sistemargli tutto, se invece avesse fatto i tagliandi programmati e i controlli ora non stava a piedi! 45000 km mai portata in officina..ma come si può mi piange il cuore a vedere le macchine in questo stato...  Ora si ritrova a spendere più di 300 euro tra tagliando dischi e pastiglie e se ci aggiungiamo il prezzo di 4 gomme superiamo i 550 euro... |
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