Ford Fiesta Italia

Io vi ho detto la mia, se volete stare attenti (è nel vostro interesse) o meno sono fatti vostri..
Il ragazzo che è rimasto a piedi aveva una TDci, ma forse non era 1.6.. adesso cerco la discussione.

AltiV3c_128 ha scritto:Niente, era un 1.6 però non è normale che rimanga accesa fino a buttare giù la batteria. Devo dire che io non ho aspettato più di tanto perché so che se spengo il motore, la ventola si spegne.. quindi non mi è sembrato normale che con l'auto spenta la ventola fosse rimasta accesa.
A meno che quando il motore è davvero troppo caldo (ed era così dal momento che avevo fatto coda) rimane accesa per un po'.. boh Comunuqe, adesso sto sempre attento prima di allontanarmi dalla macchina.

AltiV3c_128 ha scritto:
quoto

hehe...eccomi qua!!! io infatti avevo dato per scontato fosse la rigenerazione e me ne sono andato...in realtà è stato un sensore difettoso...o guasto....cmq io ribadisco sempre...ma sarà possibile che se c'è la rigenerazione in corso io devo andar avanti a correre finche non finisce??? senno vado incontro a 1000problemi??? assurdo!!!

BRIZZI65 ha scritto:
Ciao!
Io ne avevo parlato con Michele al Raduno a Vairano (in quanto era l'unico come me che aveva il 1.6).
E' un problema unicamente del 1.6 (che poi quando si dice problema non si tratta di tale, fino a che la ventola fa il suo lavoro a parere mio non è mai un problema, poi parlo da donna e mi affido anche alla mia officina )
Portata più e più volte a far vedere e dove vado sempre ora (nell'officina di fiducia) mi hanno detto che è una cosa che non si risolve.
Ogni tanto la ventola anche a macchina spenta parte come se fosse un jet (veramente ti spaventi), ma è così.
E non c'è soluzione.
Diciamocelo, in quanto deve raffreddare è sempre meglio che vada che no.
Quando invece fa la rigenerazione va diversamente e te ne accorgerai
Spero di averti aiutato!

Io sono arrivato quasi a 1500 km e non ho mai sentito rigenerazioni.
Ci sto diventando "matto" perchè ho letto che gente intorno ai 500 km o ai 900 aveva avuto la prima pulizia.
Niente di niente.
E ultimamente per questioni di lavoro mi sto muovendo molto nel ciclo urbano dove penso il filtro soffra di più.
Certo che una spia la potevano mettere per avvertire.
Sul libretto delle istruzioni dice tipo: "quando è in atto il processo di rigenerazione del filtro mantenera la macchina in attività".
Ok bravo!!!!! ma quando è in atto sto processo?
Bah

Quando la ventola è accesa, il minimo è più alto e le prestazioni sono scarse... potresti anche avere uno stile di guida che rende le rigenerazioni meno frequenti. Esempio: c'è gente che crede ancora che il rodaggio consinsta nel non superare mai i 2000 giri nei primi 5000 chilometri e nel non schiacciare l'acceleratore per più di 1/4...
Vai tranquillo col fap...se ci sono problemi ti viene segnalato, altrimenti no!

salve a tutti ache io sono uno di quelli rimasti a piedi per causa della ventola che non si fermava mai, il problema era soltanto che si era bruciato il relè della ventola, (meglio sempre accesa che non si accenda affatto) comunque la rigenerazione è normale nei nostri 1.6 TDCI e la miglior cosa da fare è non spengere la macchina anzi dargli una bella sgassata e tirarla un po a regimi alti, questo avviene all incirca con una frquenzqa mensile.
comunque in officina ford nella mia città(PRATO) IL capooff. mi farà la rimappatura della centralina che oltre a migliorare prestazioni e consumi migliorerà anche la gestione del dpf

Anche io ho una Fiesta 1.6 TdCi 95 cv serie 2011...ad essere sincero mai sentito la ventola girare oltre lo spegnimento, mai ticchettii dal climatizzatore, mai spegnimenti....solo qualche cigolio....sarà una Fiesta fortunata? Speriamo perchè se m'ha raccolto l'eredità della Clio sono rovinato....