Ford Fiesta Italia

Non è detto che rigeneri sempre ogni tot km. Io in 4000 km mi sono accorto di 3 rigenerazioni del DPF, la prima dopo circa 1000/1100 km, quella dopo è stata intorno ai 2000. L'ultima a 4100. Queste 3 rigenerazioni le ho notate perché, al momento di spegnere la macchina, c'era la ventola che girava al massimo. Basta lasciarla finire e non ti crea nessun problema. Sicuramente in mezzo deve averne fatta un'altra ma, avendo fatto tanta autostrada nel mezzo, non me ne sono accorto.

Io personalmente non mi sono mai accorto delle rigenerazioni (sempre se le ha mai fatte )

Per ora ho 8500km (ho l'auto da inizio ottobre)

Ma si, non sono assolutamente cose drammatiche come venivano descritte queste rigenerazioni.

ragazzi ma se l'olio si usura troppo presto , non intendo che diminuisce ma proprio che si consuma qualitativamente , come si può fare per vederlo ? Mica si accende qualche spia ?

In funzione al numero di rigenerazioni forzate (e quindi, di iniezioni di gasolio per favorire la rigenerazione), la centralina calcola quanto gasolio è stato immesso ed, all'occorrenza, ti suggerisce di cambiare l'olio. Fin'ora non è successo a nessun nel forum, se non erro... tranne quando, facendo il tagliando, non si erano ancora superati i Km previsti dal piano: in questo caso, al superamento dei Km del tagliano (20.000 per il primo) si accende la spia di sostituzione olio, che viene resettata dall'officina.

a me come detto in un altro post 33 km prima dei 20000 si e accesa...sono già a 20100 km ma purtroppo ho il tagliando prenotato per il 9 febbraio...speriamo di non far danni

Ragazzi io ho una fiesta 1.6 tdci e penso che sia tra le prime costruite (Novembre 2008), a me non da tutti questi problemi con il DPF, l'olio rimane sempre a livello max. La ventola accesa la sento spesso ma quello purtroppo è il difetto delle 1.6 che non riescono a risolvere non è dovuto al DPF...

Un difetto del 1.6 che accende sempre la ventola? quale sarebbe?
Secondo me ti sbagli...

Oggi credo che la mia fofi ha fatto la sua prima rigenerazione..mi deve aver sentito ieri.. me ne sono accorta perche la macchina era piu sprintosa e rimaneva su di giri(esempio concreto e la freccetta maledetta che si accende per consigliare di cambiare marcia,di solito si accende fra i 2000giri a 2500giri mentre oggi mentre rigenerava il filtro(credo)la macchiana era piu sfluida e scattante e mi faceva cambiare a 3000 fino alla 3 marcia e la 4marcia a 4000 giri..pero la ventola non la sentivo da dentro l'abitacolo..che dite ha fatto la rigenerazione ho smatta la fofi???

enrib ha scritto:No non penso di sbagliarmi, anche cercando nel forum si possono trovare varie discussioni aperte su questo problema. Anche il meccanico Ford me l'ha detto che c'è questo problema sulle 1.6 tdci...
Questa è una delle diverse discussioni inerenti al problema che si possono trovare sul forum www.fordfiestaitalia.com/forum/36-elettr...a-sempre-accesa.html