Piantaci un chiodo, così non scende più!
Scherzi a parte, le auto di una certa data (sebbene già con gli strumenti digitali e quindi non col tachimetro a filo) avevano un fermo per non far scendere la lancetta oltre un certo punto (e spegnendo il quadro andavano a toccarla, per essere sicuri che alla successiva accensione lo strumento fosse azzerato). Non so (anche se non credo) che la tua fiesta abbia quel fermo, ma se fosse, non è che pulendo l'hai spezzato? Guarda se il contagiri ce l'ha..
Poi, potresti accedere alla modalità test, per verificare il buon funzionamento della lancetta: con la chiave in posizione 0, tieni premuto il pulsante di azzeramento dei km parziali e gira la chiave in posizione 2 (quadro acceso); continua a tener premuto il pulsante di azzeramento finché non appare la scritta "test" nel display del contakm.
A questo punto premi più volte il pulsante di azzeramento del contakm fino a quando non vedi tutte le lancette partire da zero, andare fino a fondoscala e poi tornare a zero. Noti comportamenti irregolari nel movimento della lancetta? Tieni conto che deve tornare nello stesso punto in cui è partita.
Supponiamo che tu abbia sistemato bene la lancetta, questa diventa imprecisa la volta successiva che accendi il motore, o anche già alla successiva partenza da fermo?
Ad ogni modo penso che recandoti presso un onesto elettrauto possano risolverti il problema con poco, trattandosi di motorini passo-passo può essere che magari necessitino di essere posizionati in un punto preciso prima di ripristinarne il funzionamento.