Ford Fiesta Italia

Ciao ragazzi, oggi dato che ho portato la mia fofi in officina, ho chiesto se si potevano attivare mediante la centralina i fanali di parcheggio,cioè, quando si tiene (in basso o in alto) la leva della freccia di indicazione si accendono i fanali di posizione della macchina.. a me hanno detto che non è possibile?! Secondo voi sono le loro solite cazzate perchè gli tira il culo oppure no?

Temo proprio che non sia possibile..
Sebbene sia direttamente la centralina a gestire le luci di posizione, queste sono collegate anche alle luci della targa, se anche ci fosse un modo per attivarle, avresti le luci di posizione di un lato accese, più mezza targa illuminata (dal lato in cui sono attive le luci di parcheggio).
Ma proprio per questo dubito fortissimamente che sia stata inserita questa possibilità nel software di gestione. Sul transit che ho, si possono attivare le luci di parcheggio, ma si accendono da entrambi i lati, l'unica differenza però è che la targa non si illumina.

Gigific ha scritto:
nooo... è un pacco assurdo...
mi interessava, perche di solito quando vado a lavorare mi trovo nelle condizioni di parcheggiarla sul bordo della strada e quindi mi sarebbe piaciuto averle...
non c'è un modo per "bypassare" la centralina? oppure è una cosa rischiosa?

Mah, rischioso non direi, però è una modifica piuttosto invasiva...
È una delle cose che vorrei fare anch'io, in una lista di modifiche che probabilmente quest'estate mi porterà a smontare quasi tutta la macchina...
La mia idea è che che con una minipiattaforma tipo arduino o raspberry Pi (ma già l'arduino è sufficiente), se modifichi l'impianto elettrico in modo da separare i collegamenti tra luci targa e luci di posizione, puoi alimentare singolarmente i due rami delle posizioni, più le luci della targa con 3 relé (o meglio, dei mosfet, per non perdere la dissolvenza quando apri la macchina), poi acquisisci la posizione della leva delle frecce, l'alimentazione delle luci di posizone da parte della centralina e la posizione della chiave nel quadro e programmi il microcontrollore per accendere solo le posizioni di un lato se c'è la freccia inserita e la chiave in posizione 0, oppure per accendere le posizioni e luci targa se hai girato la manopola dei fari.
Ma è un lavoro che va progettato bene prima di iniziarlo e che, a mio avviso, non vale la pena di fare se è l'unica modifica che ti interessa, anche perché o hai la passione e le conoscenze e allora ti metti a farlo, o altrimenti non credo che troverai qualcuno disposto a farlo per te, nemmeno a pagamento.

Per semplificare potete lasciare accese le "normali" luci di posizione
Alla fine usandole solo da un lato sono 10W di consumo, da entrambi i lati (più la targa) si arriva massimo a 30W, che comunque sono pochissimi.

ah beh, in mancanza d'altro, non c'è scampo!

Avevo fatto ina specie di guida in precedenza su come attivarr le luci di parcheggio. Inanzitutto specifichiamo che non tutte le luci di parcheggio sono accese da un lato solo. Alcune macchine le hanno tutte e 4. Puoi semplicemente accendere le posizioni, scendere e chiudere la macchina. Resteranno accese solo quelle. All'interno dell'abitacolo sarà tutti spento! Considera che con le luci a incandescenza il consumo non è proprio indifferente (30w totali). Quindi nel caso dovessi lasciarle accese molto tempo meglio sostituirne qualcuna con dei led

Fabietto1990 ha scritto:
Io infatti,ora ho quasi tutte le lampadine a led... quelle di posizione, i freni dietro e la targa... dite che se magari le lascio accese la macchina mi riparte?? perchè so che comunque, i led hanno un consumo minore rispetto a quelle ad incandescenza... giusto??

Se sono semplici led consumano di meno, ma se avete preso i led tipo "canbus" o "error free" in realtà hanno una resistenza integrata che le fa consumare tanto quanto una lampadina a incandescenza...

Gigific ha scritto:
i miei led anteriori sono quelli con error free, mentre quelli dietro sono lampadine a led su cui ho integrato un DIODO perchè non funzionava bene.... quindi niente....