Ford Fiesta Italia

sera a tutti,ho comprato qualche settimana fa un kit strumentazione universale lcd da mettere al posto del pss (dove c'è l'ora) oltre ad avere pressione olio gradi stato batteria ecc ecc ha anche il contagiri.volevo sapere dov'era il negativo della bobina del contagiri da quanto ho letto dovrei attaccarlo sul negativo della bobina.

intanto per chi vuole vedere cosa sto combinando nella mia auto:
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Se si parla di bobina, è la bobina di accensione, si trova nel vano motore e la riconosci perché è uno scatolotto da cui partono i cavi che vanno alle 4 candele. C'è un connettore che la alimenta che viene direttamente dalla centralina, il negativo che cerchi dovrai cercarlo con un tester però...

oggi finalmente ho finito di montare il tutto ps accetto opinioni imageshack.com/a/img41/2337/dfkv.jpg

finito tutto il montaggio elettrico mi sono recato in un negozio tuning per comprare il collarino come questo imageshack.com/a/img547/8449/8wnp.jpg per poi montare la parte dell'olio (pressione e temperatura), il commesso mi ha detto che non posso montarlo perchè non ho un filtro olio tipo questo imageshack.com/a/img203/6829/5o1r.jpg.
vi risulta?o semplicemente si è sbagliato?in tal caso come posso risolvere?dove si trova precisamente il filtro olio?

I modelli a benzina hanno il filtro come in figura, i diesel ce l'hanno di carta

Gigific ha scritto: Quindi come posso attaccare le varie sonde nel filtro olio?

Non ti hanno dato dele istruzioni assieme al sensore? Penso vada montato tra il filtro e la coppa dell'olio

Si si le istruzioni le ho nelle istruzioni devo avere il collarino che purtroppo monta solo su i filtri olio di alluminio.
Mi hanno detto di trovare dei tappi vicino al filtro li apri e avviti i sensori.
Purtroppo oggi ho aperto il cofano ma questi tappi non li ho visti ma mi e venuta una soluzione a tutto questo,ossia se faccio un buco per il sensore sul coperchio del filtro olio potrebbe funzionare?

Non credo, anche perchè dovresti fare questo lavoro ogni anno, quando sostituisci il filtro. Inoltre rischi di rovinare l'elemento filtrante e di generare limatura metallica con la perforazione

se hai il tdci la cupola che si svita per cambiare il filtro olio è in plastica. dovresti farlo nel cambio olio però perchè va svuotata la coppa